Ремонт АКПП своими руками.

Автомобиль Хюндай Соната 2006 год, пробег 170 тыс.
Неделю назад акпп стала переходит в аварийный режим, при нулевой температуре машина проезжает где-то 10 км, чем ниже температура за бортом тем дальше, но не больше 15-17 км и переходит в аварийный режим, но стоит заглушить машину и постоять минут десять, снова нормально работает, но уже получается проехать от 3-7 км, а потом опять авария!

До перехода в аварию коробка переключается как и раньше, без рывков, все передачи включая заднюю работают!При переключении на холостом ходу с R на D и обратно толчков нет, всё чётко как и раньше. Уровень трансмиссионной жидкости в норме, проверял как и положено на горячую.

До ближайшего специализированного сервиса ~200км где можно будет сделать диагностику, но по озвученной выше причине мне не доехать, а эвакуатор стоит космических для меня денег.

Кто-нибудь может что сказать по данным симптомам что это может быть? Заказал Delphi для диагностики из Китая, но он придёт не раньше чем через 2-3 недели. Заранее спасибо

Без диагностики вопрос практически не решаемый . возможно датчики скорости дают искаженный сигнал или ...........! На 3й передачи можно доехать до диагноста или на такси прегласить его , дешевле эвакуатора . Масло горелое ?

Александр1977,
Переться в -30 на аварийной коробке за 200 км как то нет желания, вариант с такси рассматривался, но по деньгам выходит дороже чем эвакуатор заказать, 4,5 часа мастера в дороге+само такси! Жидкость чистая красноватого оттенка и без постороннего запаха, год назад менял!

Я давно забыл что такое мороз . Краснодар расслабил . Загуглите " как запустить само диагностику через разъём ОБД ." возможно вам поможет .

Александр1977,
Буду ждать Delphi, погуглил по форумам у большинства кто сталкивался с похожей проблемой был плохой контакт либо вышедший из строя датчик или несколько датчиков, вообщем диагностика покажет, сейчас попробую поснимать и почистить все клеммы и прозвонить проводку, может где контакт окислился или обрыв.