Ремонт АКПП своими руками.

Парни проблема такая,акпп переключается нормально без пинков,но вот стоит надавить акселератор в пол при попытке обогнать, обороты крутятся на отсечке и не происходит включение передачи (скорость не набирает),если в это момент при отпустить педаль,то скорость включится
вот так же себя ведёт коробка как и на видео
[video=http://www.youtube.com/watch?v=kxsNEEBIM38]

Проблему ищите в моторе, а не в акпп. Например забит катализатор или с топливом что-то...

Павел,
подскажите каким образом катализатор влияет!? есть на него подозрения ,к тому же при перегазовках из выхлопа вылетает какая то квадратная крошка похожая по цвету похожая на скорлупу от орех

Если катализатор забит, то выхлопу не куда деваться и мотор не может развить максимальное кол-во оборотов, эбу акпп соответственно не переключает на следующую передачу, ведь обороты не дошли до нужных...

Павел,
Акпп без эбу старый гидротрансформатор

Павел,
авто nissan pulsar

С тросом что ли? Тогда трос ослабьте.

Павел,
не ослабление не натяжка тросика не дают результата а только сдвигают диапазон срабатывания кикдауна.

Еще раз посмотрел видео. У Вас мотор не развивает обороты, в этом вся проблема!

Павел,
видео не моё,автор ролика решил проблему у него был забит катализатор,у меня же он отсутствует ,тахометра нет.

Тогда сложно судить, наверно лучше искать сервис, где осмотрят и скажут что делать.

Павел,
был в 4 сервисах,не кто не знает что такое,а одном предложили заменить коробку,вдруг поможет,ага сейчас сказал я выходя из бокса)

Если судить по видео, то проблема не в акпп, в Вашем случае надо смотреть, кататься...

Павел,
Подскажите,Если отсоединить тросик кикдауна и ехать без него то при утопленной педали газа в пол авто очень-очень медленно набирает скорость(не чувствуется подхват), а так же если перевести рычаг акпп на 2 то двигатель орёт( с тросиком), а скорость не набирается и зависает примерно в районе 40rкм/ч ТАК и должно быть!?

Со снятым тросом акпп будет отщелкивать передачи почти сразу на малых оборотах. На 2 акпп не будет включать 3-ю. Если зависает на 40 км/ч, а обороты 3-4 тыс, и больше не крутит, то проблема с мотором. Если 5-6 тыс, то все в порядке.