Ремонт АКПП своими руками.

Добрый день. Акпп fn4ael (4f27e) Mazda 3. Проблема следующая, при переключении со 2-й на 3-б передачу происходит пробуксовка. Была заменена задняя крышка на крышку Ford, пакет фрикционов 3-4 передачи, муфта 3-4 передачи, тормозной барабан и тормозная лента взята от акпп с пробегом 34000. Проверены соленоиды, промыт и собран на новых прокладках гидроблок. Жидкость и фильтр новые. После сборки проблема осталась без изменения. Все остальные передачи переключаются без всяких проблем.
Куда ещё стоит посмотреть? Возможно управляющие датчики? Если я не ошибаюсь, то алгоритм переключения берётся с показаний дпк, дпдз, датчика скорости.
Заранее благодарен.

Если выработки в корзине директ нет, то скорее всего проблема с регулятором давления.

Павел,
Выработки нет. Как проверить регулятор давления? Если я правильно понимаю это соленоид ЕРС? Проверка мультиметром не выявило отклонений. Будет ли видно недостаточное давление при измерении давления?

Да.
Либо попробовать промыть, либо менять, сопротивление будет нормальным, обычно не корректно работает механическая его часть.
Давление ни когда не мерил.

Павел,
Ну когда проверял соленоиды, по мимо сопротивления подавал и напряжение. Все щёлкает.

Может кто знает, какая резьба на входе для замера давления?

А кто нибудь может подсказать с каких именно датчиков берутся сигналы для составления алгоритма переключения передач? Для этой акпп естественно)

ДПДЗ, входных, выходных оборотов. Оборотов двигателя. Скорости автомобиля. ДМРВ.

Павел,
Скажи пожалуйста, какое должно быть значение дпдз в закрытом состоянии?
У меня 0.65 В. Норма?

Это больше вопрос к электрику. Вроде должно быть 0,5, но могу ошибаться.

Павел,
Пошёл померил напряжение.
Закрытая заслонка 0.59, полностью открытая 3.75.
В процентах 12 и 75 соответственно.

Повторюсь, вопрос к электрику.