Ремонт АКПП своими руками.

Здравствуйте!
Рено Лагуна 2. были проблемы при переключении 2-3. приняли решение помыть гидроблок (верное решение или нет теперь не важно). настоял на этом клиент. кто то ему там подсказал. после мойки Г/Б начались проблемы. сильные толчки при включении, непонятные переключения. они как бы вовремя но как будто то с пробуксовкой то с толчком. немного погоняли. стало вроде лучше. клиент решил забрать машину. сейчас позвонил. по его словам понял что коробка встала в аварийку, загорелась ошибка. завтра буду снова снимать Г/Б. подскажите пожалуйста что я мог такого сделать)))? вроде все фоткал. собирал в чистоте... может есть подробная схема Г/Б у кого. именно с рено. как я понял у опелей и вольв он другой. спасибо!!!

во всем что нахожу по схемам гидроблока показано целая куча шариков. у меня же тут был только один! судя по боковой крышки акпп ее ни разу не снимали если что.

Проблема может быть как в гидроблоке и соленоидах, так и в механической части акпп. Просто промывкой гидроблока это не решить. Если это из-за гидроблока, то поможет только вакуум-тест и замена соленоидов.

Павел,
а по поводу отличия схем и то что у меня? шарики и все такое... можете как то прокоментировать? может накидать туда шаров))))

Схемы такой нет. Отличия - это нормально, несоответствие схеме часто встречается, и не только данной акпп. Думаю шары кидать не стоит, как бы потом другую акпп не пришлось купить.

при разборки каждый шаг фотографировал. сегодня снова снял гидроблок. разобрал. все проверил по фотографиям. перемыл, собрал. ситуация та же. правда при тестовой поездке еще и встала машина. при D машина делает толчек пытается ехать и замирает как на N. газуешь типа пытается ехать но стоит. при чем это не пробуксовка а именно вылетает как будто скорость. вот такие дела. клиент кричит, предъявляет. говорит машина ездила. и тут не поспоришь он ездил каждый день из соседнего города в наш на работу. а тут после мойки гидроблока встала. принял решение поменять гидроблок.

Посмотрю завтра, может есть гидроблок...