Ремонт АКПП своими руками.

Добрый день, помогите советом. Была проблема следующая: FX35-й, ехала в аварийке, были ошибки по двум солиноидам. Перебрали данную акпп, поменяли фрикционы, стальные диски ленту и ремкомплект, гидроблок промыли(было много стружки) проверили вакумом все норм, плату прозвонили, она так же в порядке, транс отправили в резку, его тоже вроде как восстановили. Коробку собрали, поставили, машина не заводиться, кое как заводиться и глохнет. вылезла ошибка р0335, ругается она на датчик коленвала. Поменяли его, есесина не оригинал поставили ERA. С ним авто заводиться и даже едет пару метров, потом глохнет и заводиться раза с 5-10, или когда остынет. Холостые держит не стабильно троит и периодически вылазиет опять эта же ошибка. Еще иногда слышно металлический скрежет из стыка мотор-коробка, но не всегда. Вроде все собрали правильно, акпп легко крутилась от руки, единственное что когда менял втулку насоса чуть чуть подмял ее кончики, но все аккуратно обработал натфилем и наждачкой. И еще забыл залить в бублик масло после ремонта, но после установки залил масло в акпп и она простояла до первого неудачного пуска пару тройку часов, потом чуток покрутил и поехал за датчиком, а это еще часа два. В общем подскажите это просто совпадение или я действительно где то накосчил? И мог ли так быстро умереть бублик и может ли авто не заводиться и так себя вести из за него?

Ответил Вам здесь.
Датчик считывает с приводной пластины, к которой бублик прикручен?

Датчик считывает с маховика. С ним вроде как разобрались, знакомые электрики сказали что "ЭРА" изначально не работает нормально, ждем оригинальный. Единственное что беспокоит теперь, это непостоянный металлический скрежет из стыка мотор-коробка. Вот думаем может ли бублик быть этому причиной.

А вот это наверно можно увидеть только если снять акпп.