Ремонт АКПП своими руками.

Доброго времени суток. Машинка Рено клио 1991г. АКПП AD4. Начались морозы, и как и прежние года, машинка не завелась. Простояла два дня, на улице -27. И вот на третий день, чуть потеплело, пошол заводить. Поставил на место акумулятора обогреватель (ветродуйку), через час завёл. Прогрелась, решил переставить, включаю заднию и нигига, малышка стоит. Дал газу, поехала но вперёд, и так вяло, как бы буксует. Подёргал селектор по другим передачам, такая же история, за 2000 оборотов, начинает нехотя катиться вперёд, даже на нейтрале. Кое как всё-таки поймал заднию, пошла как раньше, развернулся, включаю драйв, поехала родимая. Но щастье было не долгим. Добавив газу тыщь до 2, машинка опять начала буксовать, тоесть едет но как бы накатом, причём чем больше газу тем хуже. Решено ставить в гараж. Кое как доехал до гаража, к стати заметил, на холстых едет веселее. Возле гаража, опять долго ловил заднию. В общем мащинка ехать не хочет.
Проверил все разъёмы, проводку. Масло уровень, холодное вроде гусовато, присутствует запах гари, наверное когда перегонял подпалил. Буду менять, и фильтр, не знаю стоит ли. Да, под теплообменником появилась немног масла. Антифриз без масла. Масло менялось полностью года 3 назад, тыщ 70 прошол. На панели приборов пилка не горит.
Может есть какие мысли? Буду очень признателен.

Только ремонт или замена, без вариантов. Замена масла - выброшенные деньги.

Спасибо. Так резко умирают? Не подскажите, вместо AD4, какие можно поставить? Может с фольцвагена, какого, подойдёт?

Не думаю, что у нее есть замена.

Спасибо. Наверное буду вскрывать. А там будем посмотреть. Не поможете с литературой, схемами, по данной коробке AD4-002?

Только то, что есть в открытом доступе ta-a_0_general.pdf (1 | 5,71 Mb)

Спасибо.