Ремонт АКПП своими руками.

Доброе время суток. Рено клио 1991г.в. АКПП AD4. опять в перёд не едет, чуть газу даю катится какбы накатом. Назад едет нормально. Масло уровень, не горелое. Подон снимал , стружки нет, чисто. Промерил давление в магистрали. Через пробку над датчиком давления. Завожу показывает около 4 . Задняя передача, хх около 5, газу , подымается до 15, но в районе 1500-2000 оборотов падает на 5. На драйве и других передачах около 5, не меняется.. Как должно быть? В чём может быть проблема? Спасибо.

Думаю проблема в механике. Для успокоения можно снять, проверить гидроблок.

Спасибо. С него и начну. Ошибка пилка не горит. А по давлению, Как должно быть?

Если смотреть по диагн. прибору, то оно от 2.7 до 4, на холостых.

Снял гидроблок, все чисто, поршеньки ходят свободно, не подклинивают, соленоиды прозвонил, все в норме. В масле есть поблескивание, типа металической пыли. На магните есть небольшой налет.
Опять буду снимать коробку. Перебирал ее зимой. Менял поршни и два пакета фрикционов. Если не ошибаюсь Е1 и Е2, и четырехсегментную шайбу.
После переборки скоростя стали переключаться позже, а переход со 2 на 3 стал запаздывать. Она у меня и раньше переключалась с опозданием, а тут еще хуже стало.
На что обратить внимание? И может это быть из-за бублика? У меня шум идет как у дизеля, раньше думал это двигатель, но стук больше с середины. Спасибо.

Бублик у этих акпп одно из слабых мест

Снял коробку. В бублике самая большая шлицевая часть( не смог понять как она называется) болтается, во всех направлениях. Полез дальше. В коронке Форвард сломало пружинное кольцо и пружинную сборку( маленькие пружинки, дохера)
Пружины менять, это понятно. БУБЛИК??? Значит-ли это, что ему хана?

Болтаться должно, центруется за счет коробки.

А хана или нет можно понять только после вскрытия.

И так, купил прикупилс. Началась сборка. И тут возник вопрос, как жеотрегулировать фрикционы, которые виксируются 4сегментной шайбой? У меня 4 фрикциона. Два с низу, два сверху, или как то надо выщитывать?
В прошлый раз поставил, 3 снзу 1 сверху.

Точно не помню. Можно посмотреть по отпечаткам на ступице от зубьев фрикционов.