Ремонт АКПП своими руками.

BMW e32 750 il 1988
при включении R авто не едет назад, на подъемнике если колеса вывешены то при включении R колеса крутятся назад.
иногда после наката автомобиль забывает ехать вперед, т.е. даешь газу двигатель уходит в отсечку, сбрасываешь газ и только тогда коробка схватывает и едет вперед. при включении R и если газу вальнуть маленько комп показывает ошибку коробки. после глушения и вновь заведения авто ошибка пропадает.
автомобиль гаражного хранения, без косяков по кузову и двигателю, но последние несколько хозяев использовали его как гонку.

я понимаю, что коробас разбирать и дефектовать детали, но по данным выше симптомам что уже можно потихоньку приобретать, чем грозит коробке езда в таком режиме. можно узнать номера ремкомплектов.

ZF 4HP-24, Вы сначала ее разберите, может она настолько развалилась, что дешевле б\у будет купить.
А для начала покупать известно чего: мастеркит, фильтр, масло, остальные детали поймете после разборки. И если решитесь перебирать, то ОБЯЗАТЕЛЬНО ремонтируйте гидротрансформатор.

если можно коды деталей на экзист,

Коды каких деталей?
Прокладочный комплект оригинальный номер ZF - 1043-298-100

ZF4HP24 на LAND ROVER DISCOVERY 2, сильная вибрация при переключении на 4 передачу. Подскажите причину?
Масло светлое без запаха гари, утечек при визуальном осмотре не обнаружыл!
И что еще, кроме ремкомплекта и фильтра мне понадобится?

Что понадобиться узнаете после вскрытия, а вибрация на 4-ю - это похоже на проблему с блокировкой в гидротрансформаторе.

Спасибо Вам за столь быстрый ответ!!!
Чем мне может это грозить, если я повременю с ремонтом? И какие запчасти нухны для ремонта "блокировкой в гидротрансформаторе"? Где личше кипить запчасти?

Покупать сразу ни чего не надо. Разберете, тогда купите, а гидротрансформатор ремонтируется, и там где делают есть для них запчасти (блокировка). У Вас еще может быть проблема с гидравлическим управлением блокировкой, вскрытие покажет. Лучше подъехать к специалисту, чтобы он прокатился (убедиться).
Ездить можно, но это как в такси, дальше едешь -больше платишь.

Живу очень далеко, дороги на "большую землю" от нас нет(((
Тогда мой вариант отправить ее транспортной компанией в Москву.
Или купить новий гидротрансформатор? Он стоит около 18000р, мне транспортировка дороже обойдется.

Тогда может есть смысл ездить, а когда совсем умрет, поставить б/у?

Б\у кот в мешке? Хочется пользоватся полностью исправным авто! Каждый год езжу в отпуск 18000км. Вдруг подведет зараза?

разобрал свою коробку zf4hp24, сильно загажен был только тот пакет который был ближе всего к двигателю(колоколу) часа три его в солярке зубной щеткой отмывал, стал как новый.
мозги открутил но разбирать не стал, бросил в емкость соляркой, в течении недели каждый день по пол часа бултыхал их там, пока солярка не перестала загрязнятся. не знаю что с бубликом делать, вскрывать его нет времени и денег и не где, тоже налил в него солярки.
купил мастер кит DK8200C/BW

С этой коробкой может и прокатит без ремонта бублика и переборки гидроблока.
Но есть риск, что развалилась блокировка г/т.

разобрал гидроблок 4hp24 нашел много маленьких торелочек, где лежат заметил но как лежат нет. то есть где выпуклой стороной вверх где вниз. есть ли разница

Разница есть.

Где отверстия круглые, ставиться выступом вверх, здесь их 2 шт.
Где отходит масляный канал, выступ вниз(1).

собрал коробку до детали 429 - стопорное кольцо.
но не могу вставить его в так как недостаточен зазор перед деталью 36.
проводил эксперименты, пробовал без пакетов результат тот же, все что ниже детали 36 собрал стопудово правильно. в инструкции по ремонту 4нр22 есть картинка там вроде отверткой поддавливают деталь 36 и ставят стопор 429 у меня так не получается.
что делать, давить сильнее, боюсь сломать что нибудь.

Не правильная установка суппорта 36, фрикционов, обгонки и наконец суппорта 35, его можно посмотреть через мозговое отверстие, где ставяться резиновые уплотнения.

Павел,
разобрался, неправильно собрал подшипник 3037-1489-2416-2543
после этого еще несколько раз проверил сборку, теперь все правильно,
но все же стопорное кольцо зашло слегка с усилием - это нормально?
как вообще проверить правильность сборки готового узла, есть ли способ.

да и через отверстия в мозговом отсеке видно, что все стоит на своих местах, четыре канала совпали.

Должно быть нормально.

коробку собрал, установил на автомобиль. теперь при начале движение автомобиль едет и назад и в перед, но при превышении 2500 об./м авто едет только в перед но очень вяло, высвечивается ошибка коробки, назад не едет. если авто заглушить и вновь завести картина повторяется.
Масло по уровню, фильтр новый, мозги отмыты.
авто БМВ 750 е32.