Ремонт АКПП своими руками.

Там, где ходит поршень нельзя. Снаружи крышки поршня можно.
Если канавка нормальная, то может просто новый поршень, новая крышка и стопор?

Ну новое конечно буду ставить как куплю.Это я на всякий случай спросил если стопор болтаться будет.А масла там должно примерно половину остаться?

Этого ни кто не знает.

Ставлю поршень,крышку,стопор.Заливаю масло.Я должен что-то ещё знать?Есть какие-то рекомендации?

В общем нет...

Спасибо!

Ребята, помогите мне пожалуйста.
Машина Mazda 626, USA, коробка CD4E.
Делали капремонт акпп, всё было просто идеально(все переключения всё отлично). Но гидроблок не меняли (о чём патом пожалел =( ). Заказывал с США соленоиды Borg Warner (c чёрной фишкой, от Ford Probe, мои соленоиды были с жёлтой фишкой). Патом полетела цепь, поменял, патом насос, машина год простояла в гараже. Поменял насос. Поменял гидроблок(б\у) с промывкой, соленоиды поставил новые из США.
После чего не знаю, но началась проблема следующая:

"Включаю D, отпускаю тормоз, еду на 1-ой передаче, 2-ая передача переключается хорошо, вот на 3-ую передачу переключает с повышением оборотов на 200-300 как рывочек такой, ( не знаю можно ли назвать это пробуксовкой, но фрикционы менялись все ).
Как будто коробке не хваватает оборотов, и она подаёт сигнал на мозги, чтобы открыть чуть больше дроссельную заслонку.
На 4-ую переключает превосходно, кик-даун срабатывает тоже отлично, но им не пользуюсь вовсе."
Помогите мне пожалуйста. Спаисбо!

Ответил в личку.

Для начала можно поставить родной блок соленоидов и родной гидроблок (с промывкой). Если не поможет, то снимать и смотреть механику.

PS: Крайне редко приходилось менять гидроблок.

Павел, спасибо Вам за быстрый ответ!
Как будут деньги, куплю своего масла в акпп, лью Chevron dexron-3 и прокладку крышки гидроблока. Попробую поставить старый блок соленоидов.
А гидроблок, у меня есть ещё 2 штуки. Один мой старый(ему полная крышка, ибо капиталил я коробку из-за того, что антифриз попал в систему акпп). Второй гидроблок я покупал б\у, ставил, машина ехала только если нажать педаль газа. А тот, что сейчас на машине (3ий, б\у) ездит само нормально.
Но букс со 2ой на 3ую передачу был на трёх гидроблоках, с этим новым блоком соленоидов.

К маслу эта акпп не прихотлива, можно и сэкономить.

Здравствуйте!форд мондео 3 2001г может кто сталкивался с подобным:после переборки акпп(если быть точнее перекидывались внутренности с другой рабочей коробки,саму не поставили потому что повредили корпус при транспортировке) при переключении с 1 на 2 происходит торможение,чем динамичнее разгон,тем торможение более заметно и динамика авто заметна упала,а при переключении из положения D в R ощутимый удар.компьютерная диагностика ничего не выявила.пробовал менять блок соленоидов,гидроблок,гдт,насос.вытаскивал и разбирали барабан и продували сжатым воздухом,проблема осталась.может ли быть подобная проблема из за неисправных датчиков на акпп?

Датчики не причем, скорее всего так собрали.

не подскажите в каком направлении копать?при переборки уплотнения,манжетики поставили новые.

Хотя бы к-т прокладок и поршни заменили...

Что можно хотеть от АКПП не известного происхождения?...

все привет. такая проблема. ремонтировал коробку, бы сгоревший пакет директ, заменили его, попутно втулки, тефлоновые втулки, собрал, машина поехала все хорошо. примерно через 50 км появился букс при переключении со 2ой на 3ю , прогрессировал. было принято решение снимать.... и опять сгорел пакет директ в хлам.... гидро блок разбирался мылся, серво поршет разбирался, все манжетки на поршнях менялись, прорезиненые поршня в хорошем состоянии. продували воздухом пакеты все работают утечек нет....что ха х..., всю голову сломал. соленойды работают подавал на них ток они срабатывают.

Поршни меняются по-умолчанию, как расходники. И блок соленоидов тоже.

поршень серво в плохом состояние,вопрос,может ли из за него глючить(букс) на 3ю передачу?

Лента работает на 2-ю и 4-ю пер.

Приветствую Павел!Не подскажите,где то вычитал,что в проблеме переключения 2-3 виновата промежуточная корзина Direct Shell(Ракушка),на сколько это возможно?


При неисправных солиноидах проблему связывают с 1-2.

G0MER,
Ракушка только передает вращение...
А при неисправных соленоидах обычно проблема с 2-3, если конечно поршни не пропускают.