Ремонт АКПП своими руками.

не дает мне покоя "регулятор" на соленоеде контролирующем давление . как он регулируется правильно ?

Павел спасибо , пока проехал на коробке 20000 , вроде все работает корректно , разок заменил масло .

Всем привет! Подскажите что не так. Машина Дискавери 2, 22-я коробка. История проблемы:
При включении блокировки ГТ появилась вибрация и потеки масла. Перебрали ГТ с заменой всего и вся. Кольцо-втулку масляного насоса и сальник поменял. Также поменял резиновые колечки, прокладки и фрикционы первого пакета (были по 1,5 мм). Гидроблок не вскрывал, т.к. все передачи включались. После сборки (по http://akpp-inform.ru/remont_info/9-zf-4hp-22-zf-4hp-24.html описанию) работают 1,2,3 и R. Когда должна включиться 4 ощущение как будто включается нейтраль. Снял и разобрал коробку и нашел только порванное резиновое колечко на выходном валу (может когда одевал новое ошибся в размере, в кит-комплекте прокладок их много было)
Что я собрал не так?
Грешу на пакет F, ведь только он участвует в формировании 4 передачи и вреде резинка на выходном валу не мешает...

Пакеты можно проверить воздухом на предмет утечки давления. Возможно проблема в гидроблоке.

Разобрал коробку полностью. Пакет F сгорел. Вероятно, когда собирал первый раз, продувал каналы воздухом и перекосил поршень, т.к. резинка оборвана.
Теперь нуждаюсь в пакете F, включая стальные диски.
Павел, у Вас есть?

4 фрикциона и 4 стали?

Нашел пакет F в сборе. Собрал коробку, масло в уровень. На первых 3-х передачах и R машина едет нормально, а когда включается 4-ая как будто якорь повесили и машина тормозит двигателем... Две попытки повторялась такая ситуация, а потом уже как на нейтраль (обороты двигателя вверх). На подъезде к гаражу потекло масло из под переднего сальника (похоже выдавило его).
Теперь вообще ни чего не понятно.
Не могло в процессе моих сборок разборок навернутся что-либо в гидроблоке, который изначально работал штатно?

Навернуться вряд ли, а вот перепутать что-то - это возможно.
Еще смотрите обгонки не перевернуты ли.

Обгонки ведь в работе всех передач участвуют... да с ставятся только в одном положении. Очередное вскрытие покажет)