Ремонт АКПП своими руками.

Павел добрый день вообщем снял акпп разобрал и появились еще вопросы но я записал видео чтобы было все проще и понятно подскажите куда вам можно его скинуть ? вайбер ватсап вконтакте?

Все верно.

Павел давайте я напишу как я понимаю а вы меня поправите если что хорошо? я так понимаю переднее сцепление это пакет фрикционов больших которые стоят в тормозном барабане передней ленты а заднее сцепление это мелкие фрикционы и получается что они у меня не срабатывают так как у меня утечка давления идет и соответственно по таблице во всех включениях участвует задний пакет фрикционов от того у меня и передачи все пропали ? ну я как то так это понимаю вы если что поправьте меня. заранее я очень благодарен что вы отвечаете

погодите я вообще запутался получается у меня фрикционы не срабатывают раз пропускает воздух в насосе я так понял?

Пакет REAR это фрикционы.

если я вас правильно понял ниже то если я устраню этот дефект то у меня должна будет сработать лента либо фрикционы?

Значит там и утечка давления.

вот я и продувал Front и Rear получается что на заднее сцепление у меня водух спокойно проходит

На схеме указаны каналы сцеплений rear и front, лент кикдаун и лоу-реверс, вот что надо проверять.
Смотрите также схему работы сцеплений. Вам нужно то, что работает при включении первой передачи на "D".

добрый день Павел ездил я продувать и вот что обнаружил !в 1 канал даеш воздух срабатывает что то типо мембраны в задней части около обгонной муфты и пистолет выбивает соответственно давление держит в этом канале а вот в другой канал я дул спокойно и воздух у меня уходит и никакого сжатия лент не происходит и обнаружил что у меня воздух выдавливается из под насоса точнее из под центральной его части которая пикручивается и закрывает шестерню !подскажите возможно это из за этой проблемы?

Должны сжиматься фрикционы либо ленты, не должно дуть в пустоту, утечки воздуха должны быть минимальные. В словах трудно объяснить, нужно видеть и слышать.

я понимаю это последняя картинка где по английски написано? и подскажите что должно произойти ? например если у нас нет герметичности то будет воздух слышен ? а если у нас все хорошо то какие будут эффекты?

Да, снимаете гидроблок и подаете воздух в каналы сцеплений и лент.
Схема расположения каналов здесь.

Павел будьте добры подскажите как это сделать? и без снятия акпп это делается?

Где-то утечка давления масла.
Снимите гидроблок, проверьте сцепления на предмет утечки.

добрый вечер Павел !перебрали коробку на караване 3 ступка , первый пуск у нас передачи включаются через пару минут переключения исчезает нагрузка при включение какой либо передачи чувствуется но колеса не крутятся если дать оборотов около 4000-5000 бывает включится передача но сразу пропадет , и при пуске обнаружили что масло у нас не ушло а стоит на уровне , бублик у нас стоит с рабочей машины ,мозги промыты , центробежник промыт ,может быть из за насоса? подскажите нам уже намучались

Если блокировка развалилась, то конечно. Или подшипник.

Предыдущий хозяин уверял, что 2 года назад был ремонт бублика.
Из-за бублика может быть такое?

Либо не правильная сборка, либо что-то не поменяли неисправное. Бублик-то делали?

Здравствуйте, машина поездила пару дней, переключалась, затем опять пробуксовки и даже 1-ая с пробуксовкой. Опять вскрыли коробку и увидели, что тормозной барабан как-будто подгорел(где не касается лента).
Заранее благодарен.

OSKAR, если Вы посмотрите схему, то поймете, что ни одна лента не работает на 1-ю передачу.
Если Вы читали информацию, то я уже не раз писал, данную акпп приходится "раскатывать" после ремонта. В ручном режиме включать 1-ю - 2-ю, так как при остановке остается во 2-й передаче.
В Вашем случае возможно это и пробуксовка.

Может клапан ставится в определённом положении?

Здравствуйте, перебрали АКПП, машина поехала, скоростя переключает, но при включении драйва слышен проскальзывающий звук и нет чёткого сцепления первой ленты. Ленту подтягивали. Может клапан недостаточно давит, так как резинки на клапане не менялись?

Во время ремонта плохо было промыто, по этому был подклинивший центробежник. Спасибо.

Когда сгорает пакет фрикционов, поршень выходит из корзины больше положенного и манжету выдавливает. А почему сгорели фрикционы, это надо разбираться, может гидроблок плохо промыт, может центробежник клинит.

Здравствуй. Понятно. А ещё подскажи пожалуйста, почему опять порвало этот манжет? Может надо было пружину бельвиля поменять?

Есть на складе, но в данный момент нет возможности этим заниматься, в течении месяца буду занят, уж извините.

Здравствуй Павел. Дело в том что я покупал комплект, и все менял. Теперь надо опять из за одной манжеты весь набор брать. Подскажи, у тебя написано что запчасти продаёшь, есть на эту коробку? Надо, комплект фрикционнов, стальные на форворд, и комплект прокладок. И фильтр в коробку.

Chrysler 05212 373

Проще купить набор. При ремонте акпп всегда используются эти манжеты.

Здравствуйте. Всех с Новым Годом. Наконец то есть время заняться своим авто. Коробку разобрал, бублик отремонтировали. Бублик был присмерти, но проблема не в нём. Сгорел пакет фрикционов форвард, и порвало маленькое уплотнительное кольцо поршня в этом пакете. Теперь пытаюсь найти уплотнительное кольцо, может знаете где взять без покупки всего набора прокладок.