Ремонт АКПП своими руками.

Павел, какой зазор во втулках должен быть у 4T65E(VOLVO XC 90), ставлю на место вал, а он болтается

Если масло черное, то сгорели фрикционы, а причину этому можно узнать только после вскрытия. Поломки на этих коробках бывают разные.

а в чем там может быть проблема? спасибо заранее...

Снимать, разбирать...

Добрый день! вольво S80 4Т65. была ошибка по соленоиду В а закрытом положении. коробка не включала третью предачу. епродолжала ехать на второй пока не переключится на 4ую. обратно также с 4ой на вторую. ездил на типтронике. ни ударов ни пробуксовок ни пинков не было четко и ровно. единственное при больших скоростях АКПП перегревалось. и в один прекрасный момент при езде авто встало. ни вперед ни назад с отключенным шлейфом от коробки поехала вперед (назад так и не стронулаь.) пока опять не перегрелась теперь авто стоит ни туда ни сюда нагрузка на двигателе есть при газовании. со шланга охдаждения масла акпп тонюсенькая струкй...на заведенном авто. масло слил черное как нефть, фильтр и масло поменял.но с поддона слилось около 9 литров. столько же и залил..в чем проблема? снимать разбирать где копать???

Сразу диагностику сделайте на всякий случай.

А в принципе тут гадать нечего, вскрывать надо.

Добрый день. Автомобиль Volvo S80 T6 1999 г.в. АКПП GM 4T65E
Предыстория: за 3 тыс. км до поломки на не прогретой АКПП переключение начало сопровождаться жужащим звуком, который с прогревом исчезал. И чем дальше, тем нужно было сильнее прогреть АКПП чтоб данный звук исчез. Не за долго до поломки, звук при переключении присутствовал всегда, независимо от температуры АКПП, передачи переключались всегда плавно, четко,правда с небольшой пробуксовкой 3-й передачи.
Потом высветилось на панеле "Transmission service urgent", и коробка встала в аварийный режим (только 3-я передача). Доехав до пункта назначения (около 40 км) поставил в "Parking" (не глуша мотор) и переключил в "D", машина тронулась с 1-й и при переключении на 2-ю - пробуксовка. В ручном режиме выяснил что есть только 1-я передача и задняя.
Если просто включить зажигание, то надпись "Transmission service urgent" высвечивается сразу, и если завести, и вывести с положения "Parking", то жужащий звук сопровождается всегда.
Подскажите пожалуйста, в каком направлении искать, АКПП еще не вскрывал, читать ошибки не ездил.
Заранее спасибо!

Мне кажется проблема с электронным блоком

коробка 4t65 и на холодну и на горячую - пока не упадёт в аварию- работает изумительно..... самое интересное, пока не прогреется- будет падать в аварию неограниченное количество раз (можно снимать ошибку- проходит несколько секунд- появляется опять.. как только прогревается- ошибка пропадает. правда был единственный раз- когда поехал на холодную и чтоб побыстрее прогреть "дал овса"- она зависла на первой, повисела пару секунд, не переключаясь на вторую и сразу упала в аварию, но думаю что это просто совпадение и конец первой передачи совпал с падением в аварию

сегодня поменял гидроблок с насосом- поставил со 110% рабочей машины..... те же яйца(

Возможно проблема в эл. блоке, в проводке.., а на холодную (когда не в аварии) едет нормально? Коробка 4T65 или AW55-50?

Доброго времени суток! такая беда: Вольво S80 -заводишь через некоторое (независимо от того стоит в паркинге либо в драйве) время падает в аварийный режим- жалуется на соленоид линейного давления. но при этом если дать как следует прогреться и снять сканером ошибку- работает отлично (не дёргает не буксует) и ошибку не выдаёт. поменял соленоид - картина повторяется. что ещё может быть? спасибо.

Добавил здесь.

Добрый день! У меня Шевроле блейзер 98г. объем 4.3, АКПП 4L60E.
Проблема в следуещем: Переключение со 2 на 3 происходило сударом. А потом и вовсе перестала включаться.
Решил разобрать..... Снял поддон АКПП, гидропанель.Гидропанель разобрал и решил помыть....) Тут то все и началось.....))) Теперь не помню какой соленоид от кудово. Если есть возможность помочь буду признателен. Желательно полный мануал с подробностями. Заранее спасибо!!!!

Да, иногда.

а в Москве бываешь?

Сейчас я работаю в Коломне.
Сайт.

а как можно показать , прокатить?

Так сразу и не скажешь, кататься надо, чтобы понять что с ней происходит.
Буксует или нет. Может с мотором что...

Павел извини за дурацкие вопросы, проблема такая, при трогании на драйве, а а также на 2, 3, 4 передачи начальный момент ускорения обороты вырастают до 2500-3000. но разгон идет вяло, потом обороты падают до 1500 и усорение выравнивается появляется тяга и мощь, потом 2 передача тоже самое, потом 3 также, и 4 тоже. Но если переключать в ручном режиме обороты поднимаются плавно и пропорционально тяге. перебрал всё но немогу понять вчем причина, очень хочется разобраться.

К сожалению нет таких.

Если брать схему проводки на коробас то по ней плюс подается на саленоиды а управление идет через блок. Может подскажете толкового электронщика прозвонить блок заранее блогадарен

Значит проблема не в коробке, а в проводке или в электронном блоке.

Вольво s80 2000г происходит какой-то бред поменено практически все остался корпус, заводишь секунд через пять падает в аварию ошибки по саленоидам и позицеонеру позваниваю на коробке все в норме и еще фишка такая не приходит питание на мозговой разъем

Регулятор проверить нельзя, он забивается грязью и вырабатывается внутри. Не правильное переключение из-за него часто становится причиной сгорания фрикционов.

бублик менял, поршни менял, прокладки все заменил, регулятор вроде работает (не менял). заранее благодарен за совет...........сейчас очередной раз купил комплект фрикционов со сталью и овер кит с поршнями, выработки в барабанах нет, колечки все вроде хорошие. поршни в гидроблоке ходят хорошо, осталась живой 4 передача и все ленты.

maremay, скорее всего не заменили все неисправные детали.
Регулятор давления, обрезиненные поршни. Смотрите выработкув тормозном барабане. Ремонтировался ли г/т? Часто приходиться разрабатывать поршни в гидроблоке. Возможно былы повреждены при сборке уплотнительные кольца, прокладки.

на всех передачах?

Павел добрый день, у меня проблема 4t65e сгорела вся очередной раз пока холодная все ок как нагреваеться начинает буксовать, заранее благодарен.

Не бессмысленным, можно и отремонтировать, просто новый лучше.

почему ремонт гидроблоков считают бессмысленным?