Ремонт АКПП своими руками.

и снова здравствуйте я уже раньше спрашивал, но с другого акаунта...
значицца коробка перебералась, после ремонта проработала где-то с месяц идеально, затем стала затягивать переключение 1-2 до 3-3,5 тыс, причем когда включаешь ограничение до 2-й передачи переключение 1-2 нормальное (на кинематической схеме задействованы немного другие пакеты) и на холодную на D переключение при 2-х тыс, когда прогревается косяк вылазит снова.
Гидроблок перебирал уже раза 3 когда совсем плохо становилось (появлялись удары при переключении R-N-D), естественно со сменой масла, тыс на 20 хватало. уже накатал 50тыс после ремонта.
с тросиком кикдауна что только не делал, лучше всего работает когда он снят.
В гидроблоке все феншую ничего не клинит, единственное что нашел несходится длинна пружины Intermediate Modulator Valve или Low Coast Modulator Valve точно непомню уже, пружина целая не ломаная .
гидроблок найти на нее не реально. уже задумываюсь искать б/у донора. может есть мысли какие нить на этот счет???

Была машина с такой акпп. Манипуляции с гидроблоком не помогли. От полной переборки клиент отказался, дальнейшая судьба не известна.
Хотя есть версия, что проблема с электронным блоком.

планирую подключить к датчику входных оборотов осцилограф, и светодиды к проводам на соленоиды дабы посмотреть когдга мозги пытаются сделать переключение 1-2. Мне очень не нравиться датчик входных оборотов но сопротивление у него нормальное есть мысли что и нагреве он начинает лагать.