Ремонт АКПП своими руками.

Доброго времени.Приехал ниссан на жалобу пинка с 1-2 и при переводе в "D"
сканер показал ошибку регулятора давления.По словам заказчика произошло это после мойки ДВС.сегодня целый день прозваниваю датчики и соленоиды,продуваю фишки с разъёмами,результата ноль.
сканер в тестовом режиме не видит обороты турбинного колеса, где находится датчик я так и не допёр.поменял позиционер,так как показалось что он коротит,до замены ошибка появлялась даже при переводе силектора.
Прошу помощи!!!

В первую очередь прозвонить резистор, который прикручен к подкрылку в моторном отсеке.

Здравствуйте Павел,можно подробнее про резистор,я видел какую то приблуду с левой стороны.

Выглядит как-то так:

Да Павел спасибо!,именно его я и видел,но к нему не притрагивался.Тогда как его проверить?я его сейчас проверю на предмет окиси и воды.

проверил,он в обрыве и сопротивления никакого.

Павел,Вы правы Павел!Это был он.Спасибо еще раз.