Ремонт АКПП своими руками.

Всем привет!!! У меня такой вопрос пропали 4 и 5 скоростя уходила после третьей в аварийный режим.
Коробку перебрал сам. После установки машина едет назад а в перед едет очень вяло буксуют фрикционы. если остановиться и переключать скоростя то чувствуется пробуксовка фрикционов. Если разница положений стальных дисков которые идут перед фрикционами что я мог не правильно собрать. барабаны из внутри легко ходят. Менял очень аккуратно положение стальных дисков перепутать не мог, разве что если есть разница лицевой и обратной стороны. Помогите плиз!!!

Надо смотреть какие пакеты работают на 1-ю пер., проверять на утечку.
Возможно при установке было сломано уплотнительное кольцо на суппорте насоса.

Павел,
а можно перепутать стальные диски или как то не правильно собрать. ведь машина поехала в начале. может ли быть проблема в гидроблоке если недотянул при установке?!

Не в обиду: "С дуру можно и ___ сломать".
Затяжку гидроблока не сложно проверить сняв поддон. К стати на снятом гидроблоке можно сжатым воздухом проверить пакеты на предмет утечки.

Павел,
просто подать воздух на каналы? у Вас случайно нет схему где какой пакет?!

Случайно есть.

Павел,
Спасибо большое!!!

Rullezz,
прикрутил плотно гидроблок залил масло. на всех скоростях буксует с D не трогается а с 2 начинает движение с пробуксовкой, так же на 4 не переключает уходит в аварийный режим. что может быть подскажите?!

Сцепления проверяли по схеме выше на предмет утечки?

Павел,
Когда подал воздух поршень сжимал фрикционы. Он вообще не должен пропускать воздух?

Павел,
На всех пакетах раздавал щелчок

Утечка может быть минимальной, а в некоторых пакетах ее вообще нет.

Павел,
вот где пакеты В А там немного есть чуть чуть, а вот D F G вроде вообще не пропускали четко сжимались. может ли быть что плохо работает масляной насос как можно его проверить?! вот одного непойму после третьей он уходил в аварийный режим. какие могут быть причины?! и перед ремонтом он тоже в аварийку вставал после того как без масло покатался, думал фрикционы. кстати фрикционы в задней части коробки некоторые были стерты хорошенько!!! уже месяц мучаюсь

Насос или качает или нет, проверять не чего.
Смотрите по схеме, какие сцепления на какой передаче работают..., буксуют...
Регулятор давления обязательно должен новый стоять.

С регулятором я погорячился наверно, из-за него может 2-3 буксовать.

Павел,
все скоростя буксуют и первая и вторая и третья до четвертой недоходит перед перключением на четвертую небольшая пробуксовка и в аварийный режим. если газ давить резко сразу буксует если медленно газ давишь то едет по тихоньку а на аварийном режиме едет по лучше.
Регулятор давления это солениод который отдельно стоит?!

Если буксует 1-2-3, то смотрите самый большой поршень в гидроблоке на предмет заедания. Если с ним все в норме, то проблема в механике.
Регулятор давления не причем.

Павел,
а где он находится?! гидроблок разбирал и полностью прочистил вроде нигде ничего не заедало значит проблема в механике завтра опять буду разбирать (((. ему значит давление не хватает да?

Rullezz,
Ещё один вопрос. Почему могла пропасть 4 скорость? Уходила в аварийный режим ещё до ремонта. Компьютерная диагностика ничего не показала даже при езде никаких ошибок не показывал.

Если был аварийный режим, то по-любому должна быть ошибка.


Поршень ленты смотрели?

Павел,
Лента целая. На диагностике сами удивились говорят біз ошибок уходит в аварийный режим. Коробку снял опять. Провернуло фтулку насоса. Немного осталось кусочков на гт. Обязателно ли замана или ремонт гт? подскажите что делать в таких случаях.

Втулку и проворачивает из-за неисправности бублика.

И коробку в перебор, раз буксовала.