Ремонт АКПП своими руками.

Всем доброго времени суток! Заметил в холодное погоду такую проблему по утрам что при переключении с D на R возникают толчки. 19 ноября 17 года поехали с женой в гараж, гаражд многоэтажный. НА первой горке на половине пропадает тяга,обороты растут тачка вверх не тянет, переключил на R и тихоньку съехал с горки. Включаю сканер обд, залезаю в прогу и вижу ошибку P0974 Э\м клапан А переключения передач высокий уровень сигнала. Удаляю ошибку, поднялся на 5 этаж гаража, потмо по делам покатались км так 100.на след.день жена поехала и по дороге на малой скорости опять ошибка и тачка не тянет.она удалила, опять проехали км 50 пока не вылезло. Машина сузуки гранд витара 2007 год АКПП. Пробег 149 тыс. Брали машину б.у. якобы диллерская с пробегом 89 тыс. Масло ни разу не меняли. Клапан А я так понял это соленоид 1 и 2 передачи. Что посоветуете господа? Может частичная замена масла с снятием поддона, промывкой фильтра(он там многоразовый) и промывкой соленоидов? ЕПсть подозрение что до нас туда особо не лазили и механическая отработка могла засорить клапан, так сказать приплыла грязь. или все таки искать этот дорогостоящий соленоид и сразу менять его?

Я считаю, что менять соленоид и масло с фильтром, если конечно в поддоне не обнаружится стружки. Если не поможет, то акпп в ремонт.

Павел,
Соленоид стоит от 6-7 косарей новый и ждать дней 15.
Не могу найти раскладку этой коробки чтоб понять какой-то из соленоидов за 1 и 2 передачу отвечает он же соленоид А. Их одинаковых там 2 и если один подклинивает то его тяжело будет увидеть, если бы он мертвый был то путем проверки понятно было бы.
На других форумах в том числе на сузуковском советовали сначала менять масло с снятием поддона и фильтра

Можете попробовать, но мне кажется это не поможет.