Ремонт АКПП своими руками.

Эти детали походят. Разбирайте дальше...

Всем привет!Обнадежили)))[img][/img][img][img]https://c.radikal.ru/c24/1907/f3/6c420304c686.jpg[/img][/img][img][img]https://a.radikal.ru/a07/1907/60/f2140b8b6519.jpg[/img][/img][img][img]https://c.radikal.ru/c38/1907/bd/0f77b8cd83a6.jpg[/img][/img][img][img]https://c.radikal.ru/c41/1907/03/33fd942e3a12.jpg[/img][/img]
Очень остро стоял вопрос в съеме чашки левого шруса ,соорудил из металлолома такой съемник(фото №1) его принцип думаю вы поняли.
Потом снял колокол.Дальше заднюю крышку ,сорвал осевой болт резьба обычная и вытягивал все по очереди фото прилагаю.Внимание обратил только на корзину основание чуть пригарело и то что на фрикционах самых нижних не было насечек.Остается найти пресс что б разобрать пакеты.Пока причину поломки не обнаружил.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Это сцепление, на последнем фото, как раз и работает на заднюю, диски сгорели.

Всем привет,интересует такой вопрос ,что бы обновить акпп и длительное время туда не лазить ,что лучше брать большой набор со всеми фрикционами,поршнями или оставить что живое оригинальное? Кто сталкивался с наборами с али? У какого поставщика лучше взять ?пишите в личку.

Иногда можно оставить фрикционы. Если менять, то на BorgWarner. Поршни обычно приходится менять комплектом, лучше оригинал или на крайний случай TRANSTEC. Overhaul kit Precision или Transtec.

Всем привет!Был в командировке отремонтировал бублик,при мне разрезали фрикцион стерся и разсыпался, обгонная муфта ролики по выпадали из сепаратора ,втулка по чем вращаются ролики обгонной муфты тоже в крупных задирах.Не знаю меня уговорили или я их но ремонт обошелся в 9 тыс.руб. Еще сказали что если я не найду причину почему пропала задняя передача ,был перегрев,пробуксовывал булик через не продолжительное время все повторится!!

Всем привет!Продолжил курочить я ее дальше, разобрал фрикционы revers clutch k2(по моему они т.к. если через длительное время подходить к акпп можно забыть что откуда вытащил)) а им просто капец половина фрикционов стерлись до металла и даже начал стираться металл .Что у меня вызвало интерес это то что в наборе фрикционов все к примеру металлическая основа 3мм ,а один из них был 1.5мм!!!ЭТО НОРМАЛЬНО???Стерлись как раз все фрикционы которые были после этого 1.5мм.На что обратил внимание что они стирались неравномерно то есть одна часть полукруга живая а другая мертвая.Фото прилагаю.

[img][/img][img][/img]

Делать пресс не было не времени не денег.Нашел у бабушки на чердаке пресс для отжима винограда.Изготовил оснастку из металлолома .Нажал на шайбу с пружинами revers drum не особа так и сильно ,стопорное кольцо вытаскивать надо просто разводить кончики друг от друга очень легко снялось.Под шайбой с пружинами обнаружил треснутое пластмасовое кольцо с колодцами под пружины может поэтому и стерлись фрикционы а может и я ее сломал прессом.Не пойму как вытащить поршень не хочу его испортить??!![img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Всем привет!Вытащил поршень с revers drum взял велоспицу согнул и заточил кончик чуть поддел за краюшик он и отчпокнулся вверх.Я увидел что отсутсвует край поршня или предидущий ремонт косячный или этот кусок утянуло в коробку и перемололо.Не понимаю как отделить forward hub от 3-4 drum????Стопорное кольцо еле вытянул с усилием аж както не по немецки))попробовал прессом чутьчуть не пошло боюсь сломать.[img][/img]

Поршень срезало, когда оо входил обратно. (ИМХО) Потому что слишком стерлись фрикционы. А вобщем " Правильным курсом идете, товарищЪ"

[img][/img]

Всем привет!Долго не мог распрессовать пакет.В нете ни где нет не видео не картинок как распресовать, я подставлял упоры втулки но распресовка не удавалась боялся сломать.Нашел кусок трубы и только тогда получилось очень туго было спресовано.В пакете все было исправно но грязно.На этом не полная разборка акпп для меня закончилась)
Напишите в личку где можно заказать комплект прокладок,комплект фрикционов,комплект поршней?Что б качество было и цена не кусалась!

Всем привет, ищу запчасти подскажите поршни и фрикционные диски 01M одинаковые 01P???

Всем привет , изучаю мануалы и не пойму на картинке по сборке диски revers clutch k2 4 диска стальных и 4 фрикционных а у меня в акпп 5 таких и 5 таких!???

поршни и фрикционные диски 01M одинаковые с 01P, количество может отличаться.
Количество зависит от объема мотора.

Не советую брать ALLOMATIC и альто.

Всем привет!Если б не бюджет взял бы этот ворнер.Не знаю альто или АТОК это одно и тоже??В нете смотрел набор для 01P так там в комплекте вообще 6 стали и фрикционов а у меня было 5 очень странно!!!

Всем привет!
Решил брать для ремонта акпп некоторые деталюхи:
1.Набор прокладок,фрикционы и сталь для 01р -14р
2.Поршни 105008А-4.6р
3.Вошеры 105200-0.45р
4.Основание возвратной пружины 105986-1.5р
5.Втулки комплект 105030-1р
6.Втулка насоса 105034 -0.2р

Посоветуйте что еще брать для переборки???

Регуляторы давления (соленоиды) 2 шт.

фильтр

Всем привет!Получил я свои запчасти,возникли несколько вопросов ,а имено:
1.Пришли в комплекте кольца металлические по типу компрессионных они черного цвета ,а у меня стоят красивые блестящие даже не знаю может оставить старые??
2.Также комплект втулок биметаллических соединение на замке очень плохо грубо не опрятно выполнено если поставлю как думаете притрется??

Кольца лучше оставить родные, если они без выработки. Втулки если разбиты, то меняйте, притрутся.

Всем привет!Сейчас изучаю теорию нашел мануал по сборке 01м, узнал что достаточно много есть контрольных измерений почти каждая муфта, каждый тормоз должен быть усажен в коробку с определенным зазором, даже корпус насоса и тот меряется.Теперь вопрос справедливы ли эти зазоры данные в мануале для 01P???Имено для 01P мануал не нашел.

Да, в принципе эти акпп почти одинаковые.