Ремонт АКПП своими руками.

Здравствуйте!Нужна помощь, живу за городом нет возможности подключить к сканеру авто Mazda atenza 2002 год. Надеюсь на себя и на вас.
Ехал по дороге, внезапно акпп начала скидывать передачи на пониженную, то есть на 1 - передачу, в режиме тип-троник, можно включить 2 - скорость, так я и доехал домой. Утром завёл машину, она едет только на 1 скорости и в ручном режиме можно включить 2-ю. Через некоторое время временно пропала 2-я и в тип-тронике, заглушил-завёл появилась снова, проехался ещё - заработали все скорости и хоп снова пропали методом сбрасывания на пониженную передачу. Коробка контрактная, поставил два месяца назад, соответственно масло чистое. АТ не горит.

- Заменил датчик входящего вала и датчик спидометра, и проверил проводку до них(звонится).

- Заменил ЭБУ

Акпп буд-то в аварийном режиме но индикации никакой нет. Помогите советом, что ещё можно попробовать покрутить?! Ведет себя так, как буд-то где-то плохой контакт

Без диагностики можно половину машины заменить, а толку не будет. Это может быть даже не связано с акпп. Советую все таки найти диагностику, а по описанию похоже что дело в самой коробке или соленоидах.

Методом тыка удалось точнее понять неисправность- Завожу минут 5 прогреваю мотор, но не до рабочей температуры. Еду всё работает как обычно, как только температура к 90 подходит обрыв и скоростей нет, жму на газ она просто буксует, Остановился включил D поехал,есть только 1 передача. На этом всё, теперь ей нужно дать остыть, и скинуть клему,что бы сбросилась ошибка(Но это не факт,может просто через раз работает).

Вытащил фишку управления саленойдами, на вид явное загрязнение, взял ватную палочку протёр маму и все контакты, вставил и машина поехала,пол часа проездил пока всё нормально. Чуть позже напишу ещё, точно ли помогло