Ремонт АКПП своими руками.

Добрый день!

KNEJC525875732288

Проблема следующая, коробка в аварии, при переключении с 1-2 следует удар и машина едет 3к/об. - 80км/ч, 4к/об. 100 — 110км/ч. При переключении в ручной режим, индикатор кажет 4пер., и ни ниже ни выше не переключает.

Ездил на диагностику:

FAULT (1/6) FAULT (2/6)
P0735 (0x735-0x38) P0741 (0x741-0x38)
Gear 5 Incorrect Ratio Torque Converter Clutch Circuit
Performance or Stuck Off

FAULT (3/6) FAULT (4/6)
P0733 (0x733-0xF8) P0734 (0x734-0xF8)
Gear 3 Incorrect Ratio Gear 4 Incorrect Ratio

FAULT (5/6) FAULT (6/6)
P0716 (0x716-0x38) P0732 (0x732-0xF8)
Input/Turbine Speed Sensor A Range / Gear 2 Incorrect Ratio
Performance

FAULT (2/2) FAULT (1/2)
P0700 (0x700-0xA0) P0646 (0x646-0x60)
Transmission Control Sustem (MIL A/C Clutch Relay Control Circuit Low
Request)

FAULT (1/1)
P0735 (0x735-0x78)
Gear 5 Incorrect Ratio

Мастер еще выявил неисправность в проводке, при положении селектора D комп показывает N. Потеребил косу вверху коробки индикация положения селектора на приборке поморгала рандомно и погасла. Насовсем. Поехал так. Хреновенько, с перегазовками коробка начала переключаться на 3-4. Во дворах заглох, на галстуке обратно. Мастер починил проводку, но основная проблема не ушла.

Если включить 4x4 LOW, то передачи начинают переключаться до 5 и автоматом и в ручном режиме, на 4 не повисает как в положении 4x4 AUTO.

Похоже проблема механическая. Лучше к "доктору" на осмотр.