Ремонт АКПП своими руками.

На днях ехал как обычно по трассе, примерно 60км со скоростью 100, потом уплотнение движения, сбросил до 80, еду, не разгоняюсь, не замедляюсь, почувствовал толчок в трансмиссии ощутимый, а за ним через пару секунд сильный удар. Отрулил в правый ряд, километров 15 ещё проехал 50-80км/ч, и не повторилось. На следующий день проехал километров 15 по пустой дороге, еду спокойно 80, опять толчок, смотрю обороты выросли до 3000, то есть коробка переключилась на 3ю. Ни ошибок, ничего. Я селектор в М - ноль реакции, на экране D. Секунд через 15-20 включилась 4я, типтроник заработал, ошибок как не было так и нет, проверил ЕЛМКонфиг-ом и форсканом. Все передачи включаются как обычно, без рывков и пробуксовок, во всех режимах, кикдаун только не проверял. Проехал ещё 70км, не повторилось. Жидкость светлая как новая, без блёсток, без запаха гари.
Жидкость менял тысяч 15-20 назад полностью со снятием поддона и заменой фильтра. Дорестайл ФФ2 1,6 2006, пробег 180000 если это имеет значение.
Через пару дней проехал ещё 100 км, ничего, никаких признаков. Потом ещё 90, ничего. Сегодня ездил по городу, ничего, но после очередного запуска двигателя и установки селектора в D почувствовал чуть более продолжительную задержку включения передачи и чуть более сильный толчок. Поставил рычаг в M - не работает. Поставил в R, тронулся, едет. Погонял селектор туда-сюда, ожил типтроник. Ошибок по-прежнему не выдаёт. едет как ни в чём ни бывало.
Что это может быть и с чего начинать поиски?

Больше похоже на электрическую проблему, но может и в акпп что-то. Лично я бы еще поездил, чтобы точнее определить. Как вариант поменять масло, за одно будет видно чисто ли в поддоне.

Благодарю за ответ! Пока понаблюдаю.
Есть ли смысл проверить внешние электрические соединения, с датчиками, с мозгами?

Думаю нет смысла, ошибок то нет.

Несколько дней неисправность не проявлялась, за это время проехал примерно 500 км. Сегодня было 2 раза, при движении по городу. Такое ощущение, что сбрасывается адаптация. Первый раз нормальная работа коробки вернулась секунд через 15, второй раз ненормальная работа продолжалась минут 10, пока я не выключил зажигание. При этом все передачи включаются с небольшим пинком, а 4я не включается. После перезапуска двигателя всё пришло в норму. Ошибок по-прежнему нет.

Может, имеет смысл подменить блок управления коробкой? Ошибок не регистрируется, неисправность возникает непредсказуемо, в остальное время работа коробки совершенно нормальная.

Думаю ЭБУ не причем. Скорее всего на него приходит сигнал о том, что включена 3-я передача в ручном режиме. Не плохо было бы поймать неисправность с включенным прибором и посмотреть какая передача включена на селекторе и в акпп.

Вчера под вечер вылез "джеки чан", но не по коробке, а по датчику распредвала - " обрыв, замыкание на массу или питание". Код ошибки записал и сбросил. Сегодня утром, подключив forscan на мобильном, поехал, коробка снова начала в какой-то момент дурить, параметр "максимальная разрешенная передача" в момент ненормальной работы стал "3" вместо "4", при этом ошибок по акпп всё так же нет. Вечером добавлю в чеклист параметры двигателя и буду дальше наблюдать. Может, интересно, ошибка по датчику распредвала влиять на работу акпп?

На Тойотах такое встречал не раз, не включается 4-я передача. С этой акпп такого не видел. Для начала наверно есть смысл решить проблему с датчиком распредвала.

Спасибо, ваши ответы меня весьма поддерживают! Сейчас ехал с работы, перед поездкой сбросил все ошибки, и смотрел их появление в реальном времени. В какой-то момент коробка снова затупила, и в этот же миг вылезла ошибка по распредвалу. Я так понимаю, что единичного несрабатывания датчика не хватает, чтобы зажечь чек энджин, это происходит по накоплению ошибок или если датчик не работает какое-то время, но, видимо, достаточно одной ошибки, чтобы отправить коробку в нокдаун. Буду разбираться с датчиком и его проводкой, и дальше наблюдать.

Проблема оказалась в проводке датчика положения распредвала. Устранил, и уже долгое время не наблюдаю отклонений в работе коробки. Спасибо за помощь!