Ремонт АКПП своими руками.

Здравствуйте!

Такой вопрос: зазор между входным валом и маслонасосом (input shaft end play) должен быть в пределах от 0.7мм до 1.5мм. У меня он получился около 1.9мм. Заказал шайбу потолще (2.8 вместо 2.4, которая стояла), но она будет идти месяц, хочется быстрее. Из чего можно сделать шайбу туда? И лучше делать сразу одну толстую, или подложить вторую тонкую к стандартной?

Вопрос дурацкий, потому что, вроде, все просто - берешь и делаешь из жести/меди. Просто у меня сразу возникли сомнения:
1) Одну большую из металла, наверное, не стоит. Корпус маслонасоса неподвижен, а вал вращается. Трения особо быть не должно (зазор все-равно будет большой), но все же.
2) Одну большую из пластика - не знаю из чего сделать.
3) Маленькую из металла, наверное, нормально будет. Положить между оригинальной пластиковой и маслонасосом. Будет немного болтаться, но вряд ли это сильно плохо

Форма оригинальной шайбы сложнее, чем просто круглый кусок пластика, но, думаю это не сильно важно?


Фото шайбы не загрузилось, оно здесь: Шайба

Ни у кого нет идей?

Эта шайба - деталь 5548 на странице F5A51

В 01m/p/n vw тоже есть такая шайба ,одна из плоскостей которая движемая по шлифована в зеркало.Если по шлифуешь в зеркало и сделаешь канавки для масляной пленки может и походит.Vw допускает одну ,две или три пласмасовые шайбы.Если хочешь быть уверен в агрегате лучше сделать как в оригинале.

Спасибо, уже давно выточил и поставил. Посмотрим сколько проходит. Через ~500км ставил ремкомплект на гидроблок, которого у меня не было сразу. В масле никакой стружки и частиц шайбы не было.