Ремонт АКПП своими руками.

Доброго времени суток!
Акпп zf4hp14 стоит на Volvo460 2 l.
Опишу ситуацию по подробнее. На ходу рванул патрубок охлождения на теплообменнике акпп машина стала переключать произвольно с повышенной на пониженную и обратно.остановился устранил течь, проверил уровень атф всё норм, едит и опять тоже самое потом вообще ещать перестала, речка переключ скор обмякла вообще без сопротивления на любой позиции.заглушил , сразу завожу поехала . И так нагревается не едит , глушишь заводишь едит и всё за ново.появился шум( скрежет) из под капота.со стороны акпп( с права) тишина.
Думаю гидротрансформатор( бублик) .очень хоче по общаться с людьми которые сталкивались и решили эту проблему.помогите пожалуйста в зарание спасибо

Замена или полный ремонт акпп.

Можно попробовать промыть гидроблок, если масло не горелое, но думаю не поможет.

На что эти симптомы похожи объясните пожалуйса

Мне по советывали снять коробку ,заменить ( у меня есть эта возможность) бублик , насос масленный и атф..как думаете стоит или пустая трата времени? Опишите ситуацию со стороны.

И ещё вопрос подойдёт ли акпп от автомобиля пежо 306 1,8 .на них тоже стоят zf4hp14.

Не знаю, думаю нет.


Все остальное скорее всего пустое. Проблема вероятно в механической части акпп. Возможно и/или в гидроблоке.

Спасибо за информацию

Zf4hp14 от volvo 1.7 литровой подойдёт на 2х литровую.