Ремонт АКПП своими руками.

Доброго времени профессиональным агрегатчикам ! Прошу совета, может кто просвятит. Имеем авто БМВ 530D 2005 г. Сломалась акпп 6HP26 - выгнало масло с вытекающими. Хозяин в силу дороговизны кап. ремонта привез контрактную. А она по спецификации иная. То есть - стояла 6HP26 1068 010153 , а приехала 6HP26 1068 010112 . Соответственно по разному крепится трос селектора, но переделать нет проблем совсем - открутить гайку - поменять рычаг и все. Я открыл поддоны и увидел разные каталожные номера на гидроплитах. Как я полагаю надо промывать, дефектовать гидроплиту с оригинальной акпп и ставить в ту что пришла. (продавцы разрешили так сделать). Или все же можно не заморачиваясь ставить как есть ? Хотя по мне - немцы народ серьезный в цифрах. Спасибо за внимание.

Думаю разницы в этих акпп нет. Только не понятно, если трос крепится по разному, как можно поставить без перестановки рычага? Если остальное одинаковое, то переставить.
И еще такой момент - мехатроник прошит под автомобиль, подойдет ли он? По практике приходилось ставить от другой машины, получилось, повезло. Может не прокатит.
Наверно правильно переставить родной ЭБУ.

Спасибо ! Решили делать так - ставим - есть проблемы - ставим родной (если конечно исправен) мехотроник.