Ремонт АКПП своими руками.

Здравствуйте! Коробка AL4 приехала с проблемой, на малых оборотах набирает скорость до 80 без проблем, а выше загорается ошибка по контролю давления. Если резко нажимать на газ то ошибка загорается сразу. Подключил сканер и смотрел давление: на холостых совпадает с нормой 2.7, на оборотах увеличивается иногда до 11. Заменил регуляторы давления 2шт. Собрал завел, а давление на холостых уже 4 а при газовке скачет до 12.2 и падает в аварию, причем это только дотрагиваешься до педали газа.
Подскажите пожалуйста что может быть, почему давление так растет? Спасибо большое!

Оригинальные соленоиды поставьте, и должно все нормализоваться.

Павел,
Добрый день! Промыл гидроблок, собрал обратно на родных клапанах и сейчас на холостых давление плавает 2.5 - 2.7. Когда включаешь D Давление просит3 а фактическое не подымается выше 2.7. В дороге давление просит примерно 5 а фактически с 3 начинает потихоньку подыматься и из за большой разницы становится в аварию и давление показывает 11. При движении когда давление разнится коробка буксует.

Возможно фильтр забит или большая утечка через аккумулятор под задней крышкой.

Usovsn,
А почему В поставили старые, неисправные соленоиды, ведь изначально в них проблема была?
Ставьте новые, ОРИГИНАЛЬНЫЕ.

Случайно регулировку на резьбовых заглушках не сбили? Плунжера и пружинки все на своих местах?

Павел,
А не оригинальные не пойдут ? Преобретены аналоги были. Спасибо

Александр1977,
Регулировка на месте. Спасибо

Если новые, значит и ПО заливать новое?

Не оригинальные не пойдут!!! Изначально не работают.
Даже если не лить новое ПО, будет работать, но лучше перепрошить.

Павел,
Ясно! а перепрошить CLIPом можно или KESSом? И где можно взять прошивку?
Спасибо?

Это не знаю, я просто сбрасываю обучение и все работает.

И старение масла.

Павел,
Поставил оригинальные соленоиды и все поехало.
Спасибо огромное за помощь!

Павел,
Тоже сбрасывал обучение и старение масла.
Спасибо!