Ремонт АКПП своими руками.

Извините,а кто подскажет вес акпп A606 (42LE),думаю её снимать,хочу быть во всеоружие...

Думаю, килограмм 60...

А нельзя ли сначала снять коробку,а потом ГТ с маховика? Как механику,сцепление ведь остаётся...

Снять можно, если очень аккуратно, но лучше вместе с бубликом. А ставить уж точно вместе, чтобы насос не заломать.

.Решил снимать коробку.Стал снимать поддон,смотрю огромная вмятина,даже фильтр задела.Может ли это как то повлиять на работу коробки ?На магните стружки нет.Так, немного грязный...Мы как то,когда машина встала,хотели немного масла слить,кажется перебор,думаю дай сниму верхний шланг с радиатора,двигатель работал,под давлением и выльется в банку,но с него еле капало...Или так должно быть ?Вот мысль и идет в голову,а не перекрыла ли вмятина на поддоне,отверствие в фильтре,и поэтому нет давления ?А следовательно и поэтому нет зацепления ?

Конечно пробуйте сначала выпрямить поддон, это проще чем снять акпп.
Тем более стружки нет на магните.

Ну все,сняли коробку,отнес её в подвал,там и буду разбирать.Павел,когда вал проварачиваешь на дифферинциале,то слышен треск,так тррр,тррр,это что ?И счего начинать ? Ну одно ясно,снять вал,а потом насос,или гидроплиту ?

Посмотрите 604, они похожи.

Вал трр-трр это сателиты в редукторе, если крутить сразу оба вала в одну сторону, то такого не будет.

Спасибо,Павел...А подскажи, как вал снять,который на ШРУСЫ идет,с какого конца,и он держится только за счет стопорных колец ?

Нужно вынуть наружний стопор подшипника и выбить вал с подшипником в эту же сторону.

Павел,буду промывать гидроблок,что там можно заменить сразу,есть ли для него ремкомплект,помимо "Мастер Кита",и где можно поменять свой гидротрансформатор на востановленный ?

В гидроблок можно поставить вот это: 92835-18k-in.pdf (19 | 727,24 Kb)
А бублик много где ремонтируют. Не рекомендую ТТЛ.

Еще незадача...Не могу снять вал.В мануале нарисован какой то специальный инструмент со скользящим молотком,но там наверно и это не поможет...Подшипник прикипел намертво,может дифферинциал разобрать,если это ,что даст ? Как быть ?

Какой вал? Не понял. Зачем дифер разбирать?

Вал который идет от дифферинциала к левому Шрусу,там где гидротрансформатор,а под валом насос,это же 606 коробка,Павел,я его выбил,вместе с подшипником,снял крышку диффера,вместе с шестернями,и несколько ударов молотком через деревяшку и вал выскочил...У меня теперь другой вопрос,что это за насос,вал вроде со шлицами,но не проворачиваеся(на шлицы "бублик"садится,я думал он вращает его,а нет,я этот насос располовинил,все вроде в порядке,шестерни хорошие,да там и ломаться то нечему,только не пойму почему вал мертво стоит,хоть и написано ойл помп,а выходит ,что масло гоняет гидротрансформатор.Правильно я понимаю.Да,еще,Павел а как можно к вам сюда фотографии отправлять,просто я все этапы фотографирую для наглядности...

Вы имеете ввиду вал статора, он запресован в суппорт насоса.
Фото лейте на радикал.ру, я сейчас не очень готов общаться, буду во вторник, если получится, раньше.

Павел, по ТТЛ опечатка или нет если нет то почему?

Рассказывали не хорошее про них...

Здравствуйте Павел.Подскажите,что-то я потерялся,при сборке сколько фрикционов стоят в самом начале,пять,или четыре ?

У задней планетарки - 5 потоньше.



Потом 4, потолще 2-4 пер.