Ремонт АКПП своими руками.

Течет акпп в месте соединения двигателя и коробки.Заменили сальник на насосе,уплотнительное кольцо и прокладку, а так же соленойд ЕРС(он вместо положенных 5 выдавал 22) все равно продолжает течь.После чего была заменена втулка на насосе и снова сальник.На холостом ходу течь перестало,но капает, а вот когда переключаю на драйв или реверс ну или любую скорость и даю следка оборотов(1000-1700) начинает снова течь.Сбрасываю на нетраль или паркинг,снова только капает.Подскажите пожалуйста если знаете куда глянуть ну или что поменять???

Течет ГТ по сварке, где крепится к приводной пластине.

Спасибо.Я тоже уже про него думаю.Можно залив в него бензин(керосин) выяснить от куда течь(и он ли точно течет) правильно же????

Наверно да.

Все решил давно,вот решил написать может кому поможет.Проблема течи была в том что,тот кто до меня ремонтировал коробку поставил винты крепления насоса не 27мм,а 30мм и они тупо не прижимали его как нужно.А с виду было все как нужно.Вот только есть ещё один вопрос.Выгнал - прокатился,вроде все норм.Глушу,закрываю ворота и пытаюсь уехать , но не тут то было коробка встала в аварийный режим.Скорости выше второй не включаются а моментами так вообще пропали.Постоял попереключал туда сюда селектор чуток газанул.Появилась первая вторая и задняя,а 3-4 так и не появились.Что может быть не подскажите???Через пару дней на диагностику поеду посмотрю что компьютер напишет.

Уже все))))я и эту проблему вроде решил.Где то контакт был плохой.Я все контактики почистил заново воткнул всё переключает и едет))))

Весело...