Ремонт АКПП своими руками.

добрый день подскажите что .поменяли ежекционый насос при первой заводке вкл. драйв все мягко в натяжку после прогрева назад вкл держа на тормозе идет вкл с ударами раза три четыре бьет потом включается едет. вперед трогается но както резковато.и самое главное не проходит адаптацию сцепления 2часа мучали полный ноль.при вкл. адаптации вперед бросая тормоз чувствуется как мотор под напрягом под горку не откачивается.только стоит заглушить вкл драйв под горку катится назад.вопрос чо не проходит адаптацию.куда лезть копать

Ни разу не эксперементировал, наверно можно.

вопрос что если на трубку подачи масла передней передачи поставить тефлоновое кольцо с гидроблока то что на конуса. разница в них то что на трубке прорезь строго вертикальная а с блока под горизонталь типа лучше будет держать вообще не пропускает?

разобрали торба втулке в ежекционом насосе

Один конус частично разбирается, но не полностью. А второй вообще не разбирается.

А почему неразборные?здесь же фото и порядок разборки,как же туда цепь воткнуть?

А во втулке эжекционного насоса выработки не было? Через него идет давление на включение переднего сцепления.

добрый день купили еще один гидроблок поставили теперь от прогрева разницы нет назад все четко вперед только надо подгазовывать тогда трогается как кузнечик бьет на ходу .на маленькой скорости дергает когда притормаживает мотором если в ручном режиме работает мягче подскажите пож.куда копать?

Плотность масла на горячую на много меньше.
Может и в гидроблоке проблема, они же все уже "лохматого" года, с большими пробегами. Рабочий найти сложно.

просто не понятно чо на холодную градусов до50 акпп все четко а потом беда.ставили старый гидроблок на нем вообще что холодна я что горячая 1700 оборотов удар и глохнет

Как проверить уплотнения на конусах?

Насос меняется отдельно. Только не в нем дело, он или качает или нет.

и еще вопрос масло насос что на гидроблоке отдельно с другого меняется?

а конуса причем

Может и в гидроблоке что-то. А может и нет, конуса не разборные...

добрый день подскажите пож.а4 цвт на прогретую при вкл. d катится назад даеш газу резкий удар бывает даже глохнет если назад тоже самое но немного мягче на холодную работает четко мягко без рывков.ошибок нет адаптация ок.цепь новая фракционы огонь.буду очень признателен за советы

К сожалению не помню, но скорее всего Вы правы, сливное отверстие находится не по центу двойного сальника.

Контрольное отверстие.

Добрый вечер, из контрольного отверстия подтекает масло ATF. Сальник главной передачи меняли и есть подозрение, что глубоко посадили. Можете подсказать какое место выходит это вентиляционный канал, непонятно что должно предотвращать попадание в него масла ATF? От трансмиссионного масла защищает сальник главной передачи.
https://drive.google.com/open?id=0B72M-VtpCtbLS25fb1dhOURaZTA

У этой нет.

Доброе утро,а у цепи есть направление движения?

К сожалению мне это не известно...

Павел,добрый день-подскажите номер резинового уплотнительного кольца для крышки редуктора-порвал.

спасибо.

возможно при снятии было разжато, тогда сжать, потом ставить.

Павел подскажите как установить стопорное и запорное кольцо-стопорное больше диаметром чем вал конуса и в канавку не садится-обычно стопорное меньше диаметра канавки-может его нужно деформировать -т е сжать сначало чтоб оно стало меньше в диаметре?

В этой коробке конуса не разборные, сложно что-то увидеть...

на глаз выроботку не вижу, но кольцо даже близко не похоже чтоб касалось втулки -зазор большой 0.5 мм.а что ещё можно посматреть?

Точно не помню, думаю плотно, иначе утечка давления будет.
Если выработки во втулке нет, то ищите проблему в другом месте.

подскажите пожалуйста а кольцо тефлоновое должно сидеть в насосе плотно с касанием?т к у меня есть зазор с пол милиметра а бороздки от выработки вроде не наблюдается.

Резьба левая.
Не советую "колхозить" со втулкой, ставьте новый насос.