Разбирать просто, снимаем поддон, мозги и отворачиваем 3 болта крепления суппорта. Чтобы открутить насос, вынимаем поршень 839, под ним болты.
Коробка очень похожа на 5HP-19.
Суппорт 8764 вынимать осторошно, без перекосов.
Что меняется в обязательном порядке при ремонте этой АКПП:
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
На что следует обратить внимание (часто выходит из строя):
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Схема работы сцеплений на передачах:
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.