Ремонт АКПП своими руками.

Всем привет! Хотел бы поделится со своей поломкой ,мож кто сталкивался, кто что думает...
Прикупил себе бензин 4.4 с неработающей акпп , на приборке горела Е мотор не запускался с ключа,демонстрировали завод мотора перемычкой. Ну вот притащили мы его домой,востановили всю проводку и ошибки на приборке нет, запускаем авто с ключа мотор заводится но тут же ловит ошибку и на приборке F с паркинга не снимается подключаемся и видим ошибку P0964-14 цепь управления электромагнитным соленоидам управления давления «B» Снимаю потдон нахожу этот соленоид, он был мертв ,проверял сопротивлением желтые и синие по 5.04Om черный 10-11Om меняю его на новый проверяю все саленойды на грязь в сетках на удивления чистые , собираем все и все ошибки нет машина заводится но ни едет ни вперед ни назад- снимаем акпп и видим что первичный вал срезало (значит что то не крутится заклинило ну предположение) проверяем акпп все вращается в ГТ ни чего не заклинено, разбираю дальше и находим пакет А сгоревшим все остальные пакеты в идеале фрикционы все с дорожками и только пакет А сгоревший...Решил перебрать акпп- разобрал все вычестил помыл, заменил на покете А резиновые уплотнители, втулочки,стальные диски, фрикционы во всех барабанах(пакетах) на новые,промывка мехатроника с заменой гидро аккумуляторов ,сепараторной пластины,все клапана были помыты и каналы продуты . Cобрал , поставил, залил масло,УРА поехало! Но при переключении с 3 на 4 получил удар! Перезапуск помог! Ездил в спокойном режиме дня 3 ! Без пинков и ударов ! Проехал 50 км! Один раз загарелась ошибка на задней скорости без ударов и пинков! Перезапуск и все хорошо ! Проехал так еще 30км ! Теперь выехали на трассу ,проехал 30 км без проблем! Дальше поднимаюсь в горку скорость от 70 прибовляю газу и получаю удар! на приборке F , перезапуск проезжаю еще 40км но на подъемах при нагрузке всегда получаю пинок но без ошибки! Приехал домой подключил комп и есть ошибки
Р0700 неправильное передаточное число и дальше ошибки по 3 5 и R передачи а это пакет В и тот саленойд SSB который я поменял на новый , кто что думает , адаптацию не делал нечем кто говорит это из за адаптации надо акпп шить в городе ездить спокойно можно плавно переключается на всех скоростях только в горку под нагрузкой пинок и не всегда

Проблема может быть как в соленоиде, так и в гидроблоке и в механической части акпп. Соленоид и гидроблок можно проверить только методом замены.

Еще бывает трещина в барабане E.

Первичный вал т е пакет Е был куплен отдельно не новый б\у но в хорошей канторе AVT Group я думаю там бы врятли подсунули с трещиной пакет Е, сегодня попробывал перевести в типтроник пинков нет ударов нет, саленойд новый на пакете В а в режиме АКПП только под нагрузкой (в горку пинок)

А если к вам приехать на диагностику сможем ли мы сделать адаптацию или если на то пошло -довести до вас акпп и ремонт ее приблизительно по цене не сариентируете?

Сброс адаптации делает электрик, но думаю Вам это не поможет. Обычно акпп сама адаптируется в процессе езды.
При ремонте такой акпп я обязательно меняю комплект втулок, комплект соленоидов. Минимум в районе 50-60 тыс руб.
И еще, проблема может быть в гидроблоке, а его можно проверить только методом замены.

Здравствуйте! Проехал сегодня 150 км в режиме типтроника ни ударов ни пинков ,но в подъем при 120км\ч на 6 скорости не реагирует на педаль газа (тапку в пол а она как ехала так и едет ,только скорость падает)по прямой хоть до 170 разганять можно !Может в чем то еще причина специфика наших авто ну там MAF или блакировка заднего редуктора?Ошибок нет!

Может рано бить тревогу? Может поездить, адаптируется и станет все нормально...

Я извиняюсь! На радостях забыл про форум! По своей проблеме - подкинул гидроблок и все отлично ни пинков ни ударов ! Дело было в гидроблоке