При ремонте АКПП, особенно начинающим специалистам, часто приходится сталкиваться с проблемами, связанными с переборкой гидравлического блока управления трансмиссией. В процессе разбирания плиты может выпасть шарик или другая деталь, которая находится под сепараторной пластиной. А встречаются случаи, когда кто-то уже лазил и мог перепутать пружинки или еще что-нибудь. Вот тогда начинаются поиски схем расположения клапанов и шариков в "мозгах" АКПП. По возможности выкладываю здесь имеющиеся у меня иллюстрации.