Ремонт АКПП своими руками.

Проблемы такого тира:
Менял развалившийся подшипник диффа, промывал гидроблок, все собирал по мануалу. После переборки авто отъездило день без всяких проблем, все четко, переключений не заметно, нарадоваться не мог первый раз залез в акпп и все ок. началось на след день:
после ночной стоянки, как подменили…проехал км 5 и начался пипец, с D не трогается, либо буксует с дикими рывками добирается до третьей и далее все…) помогает глушение двига минуты на 1,5 и все ок, едет переключается без рывков, хватает на пару километров и все повторяется…заглянул в картер через щуп, там все пузырится, на щупе пузырики похоже масла не совместимы, б*ять. поставил в гараж до выяснения, опять теперь на старых, добрых жигулях)
Масло Z-1 4л+2л bw-1, грешу на масло, еще появляются какие-то шумы в коробасе, чем-то похожие на стук клапанов

К сожалению по хондам не спец, но думаю, что проблема в механике. А масло горелое?

горелое, в смысле черное? масло светлое еле видно на щупе. А после сборки случаем развоздушивать автомат не надо? я тут сегодня вспомнил, что когда завел ее после сборки первый раз масло потекло сверху, подумал что из под соленоидов, прокладку не менял на них, обмазал герметиком и прикрутил их обратно, выждал время, опять завел, опять бежит и смотрю там рядом болтик на 6, типа воздушника, на магистрали подачи с насоса, обтянул его и все ок. Может воздух в системе гуляет? либо герметик...

"Развоздушивать не надо". Даже не знаю, что может быть.