Ремонт АКПП своими руками.

Здравствуйте! Вопрос к специалистам по автомату, пожалуйста. Грузовик MMC Canter FB511B 4M40 1995 года, 1,5 тонны, фургон, не турбо, механический насос, электронный автомат M015A4A006 ME605224. Симптоматика: на холодную, в течение минут 15ти езды 1 и 2ая включаются нормально, 3ая очень очень плавно, а 4ая после рывка оборотов (гавкает). После 15 минут езды (примерно) остаются только 1ая и 2ая передачи, остальные не включаются. Опытным путем доказано, что если проехать 2-5-10 км на второй - то 3ая и за ней 4ая сразу, все такие включаются, но работают до той поры, пока не остановишься, на светофоре скажем. И потом все сначала. Что сделано: заменили автомат на контрактный, датчик положения дроссельной заслонки (датчик TPS или потенциометр), блок управления автоматом, это не дало НИКАКИХ изменений. Все осталось по прежнему. Отвез машину электрику. Он проверил проводку в кабине и прозвонил остальное. Причин не нашел. Один из автоматов отвез весьма грамотным автоматчикам в Хабаровске, они его разобрали полностью и не выявили никаких дефектов, которые могут стать причиной такого поведения автомата.
Если у кого есть мысли по этому поводу - буду признателен.
Подробное обсуждение моей проблемы ведется тут: http://forums.drom.ru/special/t1152047525.html

А ошибки есть?
Скорее всего проблема в проводке,а не в блоках и датчиках,
Вот представь идет провод в нем 5 жилок 4 из него переломились а 1 держится,так суть контакт есть но его не достаточно что бы проходил сигнал...(Была наподобие проблема )