Ремонт АКПП своими руками.

Здравствует имеется митсубиши лансер 9 ат. Проблема в следующем при стоячей машине при переключении R-N сразу происходит удар при переключении R-P иногда сразу иногда через 2-3 секунды тоже удар но не сильный происходит все это на холодной машине, на горячую а так же в движении проблем не замечено. 200км назад делал 2 раза частичную замену масла акпп, масло оригинальное. Можете подсказать хотя бы при мерную область проблемы где копать? Сам поначалу грешил на подушку и внутренний правый шрус (у шруса есть небольшой люфт вверх-вниз)
Помогите разобраться

На холодную холостые обороты выше обычного, нагрузка на мотор идет сильнее. Думаю надо смотреть опору (подушку), которая разгружается при выключении REW. Либо не париться и ездить так, "хороший стук всегда наружу вылезет".

Забыл указать замена масла была по причине темно красного цвета и запаха гари, но после замены вроде все было хорошо, может это как то связано? Скоро отпуск и не хотелось бы чтоб этот стук вылез где то посредине маршрута. Интересно насколько критична такая проблема или тут только вскрытие покажет?

Обычно замена масла, если в акпп что-то не так, ухудшает работу коробки.
К сожалению рентгеном просмотреть нельзя. Либо вскрытие, либо поездить и все пройдет. Хотя горелое масло говорит о том, что фрикционы подгорели.