Ремонт АКПП своими руками.

Всем привет! Проблема видна из названия темы, а вот вопросы: можно ли диагностировать мою коробку? Можно ли проверить целостность цепей с помощью тестера через разъем эбу(если можно с распиновкой, куда тыкать :) )?
На днях слил старое масло, вскрыл старый фильтр. Масло красно-бурого цвета со специфическим запахом - без мусора. Фильтр в принципе чистый, если не считать нескольких металлических пылинок, которые можно пересчитать по пальцам :)
В поддоне обнаружился некий налет, похожий на графитовую смазку - очень тонкий слой. На магните слой этого "графита" побольше ~1мм.
Если поможете, буду очень признателен. Спасибо!

Да, совсем забыл, коробка работает без рывков пока не прогреется, а потом переключает с поднятием оборотов ~1000об.мин.
Чтобы небыло удара, я кратковременно отпускаю педаль газа, дожидаюсь включения и еду :D

Что, никто не знает?

Знать тут особо нечего. Судя по симптомам ей требуется ремонт.
Предварительное заключение: утечка масла поршней 1-3 пер. и 3-4 пер.

А как это связать с температурой, ведь холодная она переключает нормально?

Вот еще мне посоветовали:
1.ДПДЗ-(датчик положения дросельной заслонки)
2.соленоид линейного
давления(он там один-5-6 ом)
3.два соленоида
кратковременного сброса
давления(1 стоит рядом с линейником,2 средний-где 5
соликов)
4.измерить давление на всех
режимах
5.соленоид линейного
меняется только на новый,но не китайский.
ДПДЗ можно проверить
старым стрелочным тестером
и диагностикой.

Можно конечно "попрыгать вокруг автомобиля с бубном", в надежде на успех, но результата не будет.

ЗЫ: не в обиду.

Понял. А сколько по деньгам выйдут запчасти на мою коробку?

Нужно сначала разбирать, потом будет ясно какие запчасти понадобятся.
Ремкомплект
Ремонт бублика
Комплект поршней
фильтр
масло

дальше вскрытие...