Ремонт АКПП своими руками.

здравствуйте подскажите, авто ауди а8, акпп 4hp18 cmn, не едет вперед, только назад, масло поменял слил черное, но гарью не пахнет, в чем может быть причина,за раннее благодарен за ответ.

Думаю поможет только ремонт, а что за а8? Почему 4нр-18? На них такая не ставилась...

а8 1995 года, на ней мотор 2.8 AAH и кпп 4hp18 FLA, полный привод, это ранние версии, все потроха такие как на ауди 100 или а6 в кузове с4, и еще вопрос когда включаю передачи ставя рычаг в разные положения ничего не происходит, не клапаны не щелкают просто как будто нетраль стоит, а при включении задней небольшой толчек, и авто поехала назад, в моем городе никто не делает ZF в основном японки думаю сам разобрать.

Понял. Просто мне ни разу 2,8 не встречались. Обычно они 3,7 или 4,2 мотор, а там 5-ти ступки ставились.

у меня простая четырехступка

Здраствуйте. у меня такая же проблема после 100% замены масла пропали передачи в перед в зад едет отлично. после разборки акпп обнаружил что в муфте А стальные и фрикционные диски черного цвета а еще фрикционы стерлись до метала. на стенках барабана А есть следы черной грязи. я думаю это остатки от фрикционного слоя. остальные муфты в исправном состоянии. Вопрос: это муфта могла так быстро сгореть после замены масла проехали 1км не больше пока она еще ехала вперед или она уже была в таком виде и замена привела к такой работе? и еще из-за чего может сгореть одна муфта? Спасибо!!

Она уже была на подходе, замена масла ее добила. Проверьте, не выработало ли уплотнительное кольцо суппорт насоса. Еще может быть из-за не правильной езды, когда не дождавшись включения передачи нажимают газ.

вы имеете ввиду большое резиновое кольцо на насосе?

а еще скажите как можно определить выработку во втулках? и как их заменить если они дефектные или заменяется вся деталь?

Не резиновое, а металлическое, которое уплотняет масляный канал корзины форвард.
Обычно вырабатывается втулка в турбинном валу, опять же уплотнительным кольцом, которое стоит на валу с корзиной 3-4 пер. Выработку обычно видно визуально, здесь втулка меняется отдельно.
Если не очень понимаете про выработку, можно сделать фото, залить на фотохостинг, здесь выложить ссылку.

а еще скажите, когда зажимаешь болты на масло-насосе то вал перестает крутится от руки, когда ослабляешь то крутится. Что может быть? Все валы выставлены как по эльзе написано, насос плотно сел.

Что-то не село, может фрикционы не попали зубьями.

если б не попали то и насос плотно не сел бы, и валы не выходили б на нужные милиметры

Мое дело предположить... _(предупредить)_...

я вам очень благодарен за подсказки и советы!!! буду смотреть фрикционы

Подскажите пожалуйста. после установки акпп через боковую пробку в поддоне залил 2 литра масла больше не влезло начало вытекать. мысли были завести что б насосом прогнало по системе и залить дальше. но после того как завел двигатель ничего не произошло, масло как было на одном уровне так и осталось. Почему так? Получается что если в масло-насосе нет масла то он не будет создавать давление? остается значит заправлять аппаратам или как?

Уровень масла должен был упасть, когда завели. Возможно сломали насос при установке акпп.