Ремонт АКПП своими руками.

Всем привет!
вообщем проблема в следующем ауди а4 97 г. ADR АКПП 01N
проблема 1 : на холодную (с утра) после 5 минутного прогрева не едет вперед только при подгазовке, 10-30 метров и проходит.
проблема 2: как покатаюсь по пробкам 5-10 км начинает пинатся с 1 на 2 причем ощущение, что 1 выключилась а 2 не может включится. чем динамичнее разгон тем сильней пинок, если в момент переключения убрать ногу с педали газа то пинка нет.
что было сделано: заменены датчики скорости G68 G38, ДМРВ, почищена заслонка. заменено масло 200 км назад(путем двойной замены) на второй замене снимали поддон прозванивали соленоиды. на шифтовых 60 ом, на регулирующих 4,9-5 ОМ. масло немного темновато, но гарью не воняет. паддон чистый на магнитах стружки нет. легкий налет фрикционной пыли.
Ошибок по коробке нет.
Прошу помощи куда копать, что делать. Возникает мысль о низком давлении. Подскажите куда копать.

В первую очередь проверить уровень масла на заведенном моторе.
Если в норме, то в топку.

А кроме как в топку есть еще варианты? хочется понять проблему, а не менять каждые 3 месяца коробки, слишком дорого выходит.

Б/у коробка - это всегда кот в мешке, а тем более таких годов. Пробег их обычно составляет 200-300 тыс. км., крайне редко попадется коробка грамотно перебранная. По-этому если машину оставлять себе, то лучше не пожалеть денег и отремонтировать с ремонтом бублика, ремкомплектом, комплектом поршней и т. д.

Заменил гидроплиту (на заведомо исправную) + шлейф, проблема с толком с 1 на 2 пропала. Но проблема на холодную осталась. Постараюсь более точно описать проблему. на режимах D, 1,2,3 пока не дашь 2000-2500 об не начинает ехать, это продолжается до тех пор пока не включится вторая, после этого, и первая начинает работать нормально

Повторюсь, б/у коробка - это "кот в мешке". Определить что там внутри работает, а что нет не возможно, если конечно Вы не экстрасенс