Ремонт АКПП своими руками.

здравствуйте прошу кто знает дать совет с чего начинать поиски поломки.....была проделана работа замена масла с фильтром ....диагностика на разных компах ошибок нет ....замена саленойда шифт 4

4я пробуксовывает или не включается? кнопочка овердрайв работает?

Если по мотору есть какие-то ошибки, то устраните их и будет Вам счастье. А если нет то проблема с АКПП.

овердарайф на панели показывает включение выключение но четвертая скорость не включается ....и не пробуксовывает ....по мотору жалоба только на лямдозонд который стоит под машиной

С лямбдой не сталкивался, а были ошибки по датчику детонации, по клапанам на распредвалах и 4-я не включалась.
Можете проехать с прибором и посмотреть, дает ли сигнал на включение 4-й ЭБУ.

клапана поставили новые с компом ездили показывает включение 4 но по тахомитру и скорости нет

может проблема быть в гидроблоке

клапан vvt имеешь виду

Если показывает включение 4-й, а ее нет, то думаю надо снимать и перебирать. Была одна такая, у обрезиненного поршня UNDERDRIVE DIRECT губа завернулась.

Павел,
В гидроблоке не может быть проблемы .Если судить UNDERDRIVE DIRECT то 4 бы буксовала и сгорела ....если наблюдать по тахометру то чувствуется небольшие толчки переключения до 3 скорости а потом только постепенно поднимается тахометор со скоростью

Как ни странно, но у нас пробуксовки 4-й не было.
Теоретически, конечно может и в гидроблоке что-то.

Павел,
Сегодня снимал гидроблок помыл ....из клапанов не один не был заклинен только одного шарика не было на верхней части гидроблока, в итоге собрал скоростя стали мягче прогружаться но четвертая не появилась..... не у кого нет новых версий поломки кроме разборки коробки ?

Как вариант, может не отрабатывать соленоид S4.

Что было в поддоне ? на магнитах ? Проблема решилась?