Ремонт АКПП своими руками.

Добрый день, автомобиль рав4 2006г. 3е поколениие 1аз, акпп U140F. Меняли в акпп дифференциал, после замены АКПП не правильно работает, ошибок не выдает, сканер ничего не видит. Суть проблемы: на D, в районе 60км/ч при переходе со 2 на 3ю набирает обороты, потом резко сбрасывает почти до 500 и включает обратно вторю передачу, потом разгоняемся на 2й до 80 происходит плавное переключение на следующую (скорее всего 3ю) передачу. На 90км/ч обороты около 4х тысяч. Далее крутиться до 150км/ч под 6тыс. оборотов без проблем но 4ю не включает. Задняя работет без проблем. В ручном режиме: Разгоняемся на L, переводим рычаг на 2, происходит плавное переключение, потом переводим рычаг на 3 - набирает обороты, потом резко сбрасывает почти до 500 и включает обратно вторю передачу. Переключаем рычаг с 3 на 2 - изменений и переключений нет. При переходе с 3 на D - плавное переключение, на 90км/ч около 4х тыс.об. При переключении с D на 3ю - понижение передачи.

А диф с таким же передаточным отношением? Есть ли по мотору ошибки?
Что было до ремонта?

Диф от другой машины, но по шестерням проверяли - все сходится, причем большую шестерню от старого поставили и подшипник. До ремонта АКПП работала без проблем.

Чек не горит, сканер не показал ошибок.

Я так понял поменяли корпус сателлитов. Если больше ни чего, то похоже на то, что стружка попала в гидроблок.

Дифференциал с сателлитами в сборе. При замене меняли фильтр и масло, прокладку, чистили магниты. Проблема выявилась сразу, откуда тогда стружка? Тем более что шестерня родная. Снимать гидроблок, чистить?

Снимали только колокол и поддон. Коробку крутили и грязь могла попасть в гидроблок, такое бывает, если конечно с чем-то еще не накосячили.

Там в гидроблоке прокладки есть? где их купить можно?

Одна, у нас только в прокладочном комплекте. Если аккуратно снять, можно не менять. Может у кого-то и отдельно есть.

Павел,
Да у меня было такое,обнаружил стружку под солиноидом.