Ремонт АКПП своими руками.

после капримонта коробки появился сильный пинок между 2и 3 скоростью ,адаптация сделана масла уровень ошибок нет ...при сборке была замечена небольшая выроботка в кожухе коробки под мозгах в среднем клапане кто что знает поделитесь опытом

Поршень директ менялся? Кольца на задней крышке оригинал?

он в хорошем состоянии с рабочей коробки крышка без выработки кольца на крышке новые задняя скорость включается
без пинка

что отвечает за мягкое включение 3 скорости ?

выработка в корпусе на среднем гидроакумуляторе не влияет на включение 3 скорости ?

Средний гидроаккумулятор underdrive, а на 3-ю работает директ.
Если уверены в поршне, кольца оригинал, выработки нет, то остается гидроблок либо адаптация. Скорее 2-е.
В параллельной теме по 01N тоже делали адаптацию, как оказалось кривым сканнером. При таком раскладе можно на изнанку вывернутся, а толку не будет.

гидроблок снят с рабочей машины .....адаптацию делали у постоянного мастера которому не раз обращались все ремонтники акпп если плохой директ то он бы жек фрикцыоны

Ну тут тогда без вариантов. Гидроблок заведомо рабочий, в адаптации уверены. Остается механика: корпус директ, поршень директ, задняя крышка, тефлоновые уплотнения.

то есть как я понимаю гидроакумулятор не причем ? Если директ не исправен то почему он еще его пакет не сгорел ?

А почему он сгорит, пробуксовки то нет, или есть?. Думаю гидроаккумулятор не причем.
Удар обычно происходит из-за резкой подачи давления в пакет, такое бывает из-за не правильной работы регулятора давления либо не правильным управлением регулятором давления (от ЭБУ, сброс адаптации)

значит ваш совет начинать с гидроблока (переборки) и замене саленойдов

икакой смысл его трогать, если на двух гидроблоках одно и то же, я правильно понял?

коробка была собрана с нескольких выбрав лучшие запчасти

Я его слепила из того что было,
а потом что было то и полюбила.

Что Вы хотите?

Я бы начал с замены ремкомплекта, комплекта поршней, колец (только оригинал) задней крышки, фильтра. И деталей, неисправность которых выявится после вскрытия. Переборка и промывка гидроблока.
Дальше, если возникнут проблемы, контрольная замена гидроблока, благо у Вас их 2 штуки. Если опять засада, то с уверенностью приговаривать ЭБУ.

И так хочу отписаться по причине данной проблемы ......была проведена работа слил масло было очень черное почему то видимо пробуксовывало ,потом снял гидроблок ,затем вынул средний гидроакумулятор где я говорил ранее был износ в корпусе коробки подобрал из быушный лучшим состоянием гидроакумулятор поставил новое резиновое кольцо и собрал в том же порядке ....И ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА

Хорошо, что все хорошо, но думаю это не на долго.