Ремонт АКПП своими руками.

Всех приветствую! Авто Land Rover Freelander 2 (2008 м.г).
Проблема появилась этой зимой (может и раньше, т.к. авто две предыдущие зимы провела в теплом паркинге), при температуре примерно от -5 и ниже на холодную заметил треск со стороны акпп (как треск от ВВ проводов), авто ехало но пинок со 2 на 3 и пробуксовка с 3 на 4-ю. По мере прогрева все проходило. При температуре примерно -20 передача включается, но авто не реагирует на газ и причем включается сразу вторая. Если авто погреть минут 15-20, то начинает ехать. На горячую работает без нареканий, ошибок нет. По совету специалиста, кто занимается ремонтом LR, заглушил вот эти два канала, на которых была надорвана резиновая часть (спилил, с обратной стороны вставил упор и развернул другой целой частью в сторону колокола).

[url=http://][/url]
Также раз уж располовинил акпп, то и заменил фильтр.
Дело было в декабре, о проблеме забыл, в -25 авто ехало без проблем. Но на днях пришли морозы весенние и проблема вернулась. В чем еще может быть дело? Может и не в этих колпачках была проблема, а поставил новый фильтр? А сейчас он забился чем то и просто холодное масло не пропускает? На магнитах ничего, кроме слизи не было. На фильтре старом также, ни стружки ни посторонних предметов.



https://ibb.co/qg8Tpbg
https://ibb.co/yWrnK01
https://ibb.co/5GqHLRZ

Не могу нормально картинки вставить

Из-за этих резинок такого не будет.
Если уровень масла в норме, то проблема скорее всего в соленоидах или гидроблоке.

Павел,
Смущает, что ошибок нет. По гидроблоку или соленоиду должны быть точно по идее (считываю официальной программой для диагностики land rover), на дисплее тоже никаких ограничений не выскакивает. Резинки я уже тоже понял, что не причем скорее всего
И еще вопросики:
1. Треск со стороны акпп минуту-две после холодного пуска в мороз от чего может быть?
2. Почему после вскрытия (замены масла и фильтра) я без проблем проездил до сегодняшнего момента? Морозы были и акпп переключалась отлично.

И еще нюанс, один раз как то попробовал, грел авто, передача включалась на вторую, но машина не ехала. Заглушил-завёл, поехала, но подпинываниями легкими....

Если проблема в механической части соленоида, то компьютер не всегда выдает ошибку.
Сложно ответить однозначно, почему такое. Если сейчас масло не горелое, чистое, то наверно есть смысл промыть, перебрать или поменять на ремонтный (или заведомо рабочий) гидроблок с соленоидами.
Это как вариант поиска проблемы...

С треском не сталкивался, а вот при забитом или не качественном фильтре встречалось гул или жужжание, как-будто гидроусилитель, на других акпп.

Павел,
Спасибо за ответы, начну тогда с гидроблока, хоть коробку снова снимать не нужно) Масло заливал новое (когда половинил в декабре), фильтр поставил не бумажный как был, а с металлической сеткой (JS Asakashi). Там по звуку не гул, а именно как треск ВВ проводов, к сожалению запись на диктофоне не передает его в полной мере....
Самое загадочное, что после переборки эти три месяца ездил без проблем, хотя гидроблок даже и не трогал.

Дополню. Сегодня -7 ночью было, завел авто, погрел немного, включил передачу, авто не реагирует, газу до 3000 давал, без изменений, даже не пытается, с задней тоже самое. Заглушил/завел снова - машина поехала как ни в чем не бывало.... Мож с мозгами что то?

Может и с электроникой что-то.