Ремонт АКПП своими руками.

при переключении назад происходит тычек и шум в акпп, акпп после переборки в чем дело куда смотреть

В первую очередь на уровень масла.
Если в норме, и уверены, что шум из акпп смотрите на то, что работает на заднюю.

масло в норме но появилась другая причина на d машина трогается нормально сама но как только стоит дать газу акпп в аварийный режим что это

Диагностику.

только что про диагностировали показала одну ошибку p0012 запоздание по фазе датчика положение распред вала и иногда мерцала ошибка без кода замыкание ОС1 что это кто может расшифровать

Про это не скажу.

павел подскажи что делать ошибку пишет только одну P0012 и все поддон снял чисто опять разбирать?

Думаю, что было бы правильным продиагностировать еще чем нибудь, лаунч иногда криво читает. Устранить ошибку по распредвалу, если это так. А потом смотреть по результатам.

PS: попробывать прокатиться на 1-й принудительно, на задней газануть...

пробовал назад на полной газу едет нормально разгоняетсятоже хорошо на первой тоже едет плавно но только обороты достигают 2000 входит аварийный режим скажи можно ли как то проверить гидроблок на приммер подсоединить его отдель к 12 в соленойды и проверить каждый соленойд

Теоретичести можно, нужно знать на каких передачах идет напряжение на какие соленоиды. Только что это даст?

Я так понял, что назад едет нормально, в аварийный режим не встает. А на "1" все равно, если нажать на газ, после 2000 об. в аварийку. Если так, то получается, что комп должен ловить пробуксовку 1-й пер., потому что переключений не происдодит, и на задней все OK.
Похоже на то, что не правильно прочитан код ошибки.

Еще, попробуйте на месте, левой ногой держать тормоз, а правой нажать на газ. Обороты должны упереться, остановиться на каком то значении, пробуксовки быть не должно.

сегодня проверю