Ремонт АКПП своими руками.

Началось всё с того,что при скорости 80 и неровной дороге начала поттыкать третью,при работе педалью акселератора включалась четвёртая.На ровной дороге такого небыло (может просто такую скорость проходила быстро),потом как-то раз после 30 мин. стоянке упала в аварию.Доехал до дома на третьей.На утро всё было в норме.Потом такое стало повторяться чаще,но при тыканье селектора по положениям и глушении и запуске двигателя проходило.Так проехал около 4 тыс.км.(был очень далеко от места жительства).По приезду домой ездил так с неделю.Шевелил фишку на коробке,оключал аккум-не проходило.Потом в очередной раз уже на заведённом двигателе и стоянии на заправке около 10 мин.,упала в аварию и никакими манипуляциями из неё уже не вышла.Начал делать прозвонку.На замке зажигания всё в норме,на преде №20-норма.На самой фишке "+" нет.Подал "+" принудительно,ничего не поменялось (аккум отсоединял при этом).После подачи принудительно плюса,он появился сам на фишке.Дальше уже мысли кончились.

Если не хотите спалить автомобиль, не надо подавать плюс направо налево. Сделайте просто компьютерную диагностику и все станет ясно.

В нашем ауле нет прибора,который-бы смог продиагностировать АКПП.

Без диагностики сказать ни чего не могу.