Ремонт АКПП своими руками.

Понятное дело - износ есть ,пробег 190 тыс.,а "муляка"-пыль естественного износа фрикционов.Кстати,коробка работает отлично,спасибо за приглашение,но как нибудь в следуший раз .

ПАВЕЛ!!!Огромное спасибо за консультацию и подсказки.ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ ВО ВСЁМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И снова здраствуйте.У меня возникли сомнения в правильности работы АКПП (а может просто придераюсь) Такое ощущение,как езжу на механ. с буксуюшим сцеплением,на малых и средних об.Гидроблок блокируеться только на 4(4-х ст.,это я чувствую) или должен после 2500 на всех передачах?

Особо возмущает при трогании и на второй.

Точно не могу сказать, но вроде должна со 2-й ввключаться.

По "пробуксовке" немного поэксперементировал и понял,начинает движение со 2 передачи,езжу сам,пустой и неспешно,если втроём то после начала движения резко дать газу,то включается первая(кик-даун).Вроде так.

Такого не должно быть, трогаться должна с первой.