Ремонт АКПП своими руками.

Думаю здесь только "посмотреть" поможет.

Павел,
понял)))спасибо
а вообще интересно,что это?механика или же что то в ручке переключения?

Здравствуйте.В общем ремонт,по ходу,откладывается на долго((из за такой стоимости бакса с евро цены на запчасти акпп подорожали ДО УЖАСА!((
Хотелось бы у Вас узнать,делал на днях очередную регулировку дпдз и услышал очень странный "треск",я не понял что это и откуда он исходит.И вот сегодня прочитал вот такую фразу в одной из тем,но совсем по другой марке авто
"....Разглядывать напряжение на выходе ДПДЗ относительно кузова. Медленно давить\отпускать педаль. Напряжение должно ползать (0.48-0.52)-(4.2-4.5) вольта вслед за педалью БЕЗ РЫВКОВ. Начиная с напряжения 0.56-0.60 вероятно услышите зуд соленоида АКПП[u][/u]..." может это я слышал?
И ещё вопрос-из проблем с соленоидами,может быть плохая тяга и обязательно ли акпп уйдёт в аварийный режим(чек,либо мигание D)?

Плохая тяга может быть из-за мотора либо пробуксовок акпп, соленоид не причем.
Неисправность соленоида может выражаться выпаданием в аварию, пробуксовкой в момент переключения (EPS), не переключением передачи или вылетом в нейтраль.

Павел,
ну а пробуксовка акпп как выражается?обороты высокие,а скорость низкая?либо вообще машина не сдвинется?

Так же как сцепление буксует на механической кпп.

Павел,
ясно,спасибо!
наконец-то нашёл человека у нас в городе,который хоть как то шарит в акпп.сегодня прокатимся,потестируем и он выдвинет свой вердикт...

День добрый.В общем прокатились с ним....пока что все признаки гидроблока(((завтра поедим уже на диагностику к нему,будет смотреть показания входного-выходного вала,как то так он сказал...
Предупредил,что если гидроблок,то проще уже контрактную брать коробку((