Ремонт АКПП своими руками.

такая тема... пропал задний ход и по всей вероятности четвертая передача. куда копать? и какая стоит коробка?

A340.
99%, что в механической части.

А различия между а340, 03-72, 30-40 какие? Перелопатил кучу информации тоже думаю механика. Тем более пробега 230 т. Двигатель капиталился. Коробку не трогал и предыдущие хозяева тоже навряд ли. В декабре был пробег в 4500 км. Красноярск-барнаул-москва. Видимо время пришло. Хотя как то неожиданно. Вроде особо позывов не было. Павел, не подскажите на что обратить внимание при ремонте или ссылку на информацию не дадите?

А340 и 03-72 в принципе разные. А 340, 30-40 и т. д. имеют не большие отличия, например по гидроблоку.
Обращать внимание надо на ВСЁ!

Снял коробку, бирка 03-72le.

причина найдена. расточило первый паз со стороны масляного насоса на центральном суппорте. подскажите где искать запчастюли. ремкомплект и сам суппорт.

Ответил в личку.

други с каким моментом затягивать масляный насос к акпп? боюсь переборщить.

Ну значит получилось так... Собрал, поставил. Задняя появилась. Появилась и другая проблема. Трогается что вперед, что назад когда поддашь больше газу и рывком. 4-ая и по моему 3-ая отсутствуют. Что пошло не так? ГБ раскрывал и естественно шарики высыпались. Поставил по квадратным ячейкам и по отпечаткам на прокладке.

Может какой-то поршень в гидроблоке заедает. А бублик ремонтировался? Манжеты во всех корзинах менялись?

Поменял все все кроме последнего поршня который в в самом корпусе в самом конце стоит. Бублик не ремонтировался. Если в нем масла мало может быть такое?

Масло в бублик закачивается само, его не может быть мало. А вот если в нем что-то не так, то может быть.

Проблема вроде не внем была. До этого ехал нормально даже когда задняя отвалилась.

Если не он, то думаю в гидроблоке что-то.

Перепуганные шарики могут быть причиной?

Наверно да.

Нашел наконец время. Снял поддон обнаружил причину. Выпал штифт когда открывал гидроблок и из за этого на самой нижней части (не знаю как называется) впал круглый как боченок с прорезью по штифт запор за которым пружина и поршень. Собрал, поехала нормально, но опять новая проблема. Пинок при включении R особенно на прогретую. D на холодную нормально включается на прогретую подписывает. В чем может быть проблема?

В этом может причина.

Печальненько, но будет лишний опыт. Отпишусь по результату, но не скоро. Спасибо за консультации.