Ремонт АКПП своими руками.

Бублик проверить без вскрытия нельзя.
По практике скажу, что были такие коробки, я имею ввиду с выломанным суппортом, просто собирали и ставили новый гидроблок. Все уезжали и проблем не было.

Добрый день.
У меня volvo c30 2.4 2008, коробка aisin 50/51.

Пробег 135000, недавно появилась проблема. При кикдауне происходит толчок. Во всех других режимах все отлично, и при разгоне, и если перейти с 5й на 4ю и потом с 4й на 3ю - все отлично. С 5й на 3й - толчок/рывок. Обороты двигателя уже как на 3й, а машина еще не разгоняется, потом уже рывок, ну где-то в секунду задержка. Дальше уже бросаю газ, страшно.
Масло менялось на 90000 на мобил atf 3309. Нашел какого-то мастера по акпп, он заказал некий ремкомлект в коробку ("клапаночки"), замена ничего не дала. Опять поеду к нему, но не факт, что поможет. Когда он менял эти клапаночки - сказал, что масло хорошее, и внутри все чистенько. Снимал ток поддон.

Подскажите, что может быть? Может что-то с давлением? Может какой-то регулятор давления есть? Или с фильтром? Или же давление топлива может влияет как-то. Хотя по ощущениям будто сама коробка запаздывает прям на секунду. А спецов в городе и не нашел.

Если предположить, что механическая часть в порядке, то проблема с гидроблоком, болезнь этих акпп. Но в идеале перебирается механическая часть и ставится новый гидроблок. Можно поставить GM, он дешевле, но требуется не значительная доработка.
А ошибок по мотору и коробке нет?

Ошибок 0, смотрели через оригинальную vida. Там есть режим сильной чувствительности, но я не знаю, поможет ли он поймать ошибки, да и страшно этими толчками пользоваться. Гидроблок дорогой наверное? Я правильно понимаю, что видимо не хватает давления? Да и перебирать это не знай кому доверить...

Гидроблок GM - 61000.

....да так коробку можно с разбора за эти деньги взять...(((

Главное, чтобы она не была такая же как Ваша) или еще хуже)))

а помимо гидроблока что еще может быть? чо-т не хочется за такие деньги((. все так-то работает нормально, вот только кик даун

Больше похоже на гидроблок. Но ни один специалист не скажет на 100%, не убедившись что механическая часть в порядке.

Паш, здарова. Что там у Pavel SP, как он короб то вылечил? У меня такая же коробка, такой же баг, можно и 300 км отмахать, а может и 15 км проехать и упасть в аварию, ошибка 0740, кудой копнуть то?

Два варианта: гидроблок или механическая часть. Проверить только разборкой акпп или заменой гидроблока. Я обычно в таком случае перебираю акпп с ремонтом гидроблока.

Так всё это сделано, и транс пиленый, и гидроблок новый )))) Разобрал, крутнуло втулку в планете, как то так.

Тогда версия, что плохо бублик сделали или ещё втулку какую-то не досмотрели.

Бублик в МАИ делали, пока вроде косяков не было. А вот по втулкам может быть и проглядел, ща все меняю.

Привет всем , на aw55-51sn Captiva awd вылезает ошибка P0700 + P0717 Input Speed Sensor Circuit Low
и коробка уходит в аварийный режим... при котором работает только задняя скорость.. в режиме D трогается только на ровном месте ,в горку ,даже небольшую не едет.... похоже что всегда включена 3 скорость...
при сбросе ошибки начинает трогаться нормально ,но при проезде около 500 метров (даже просто накатом с горки) ошибка опять вылезает....

была сделана переборка коробки ,заменены всё резинки поршней,фрикционы ,сальники ,заменен гидроблок НО при установке коробки ЭТА же ошибка осталась как-будто ничего не делали....
датчики менял входной и выходной .. без результата...

вопрос может ли быть проблема в блоке TCM (модуль управления акпп) или где то был косяк при ремонте (переборке) коробки ??
заранее спасибо ...

бублик был разрезан и отремонтирован ...

В первую очередь надо было разбираться с датчиком входных оборотов, проводкой и ЭБУ. Ошибка же не по механике акпп.

датчик я менял ,ставил с другой коробки ,менял местами
причем если на месте переключаешь передачи ,то всё норм ,но стоит тронутся то вылезает ошибка...
проводку до ЭБУ заменил до входного датчика ...
причем если снимаешь клемму с выходного датчика ,то ошибка по нему вылезает сразу при заводе двигателя, а по входному только при движении..
у Вас были случаи чтобы дохли блоки управления коробкой ?

Я лично не встречался, а может не помню. Но не исключаю такой вариант. Можете посмотреть в реальном времени, в движении параметры датчика.

На P и N должен показывать обороты двигателя, а на R и D - ноль.

А в начале движения должны расти обороты в зависимости от скорости.

добрался до коробки ...
подключил осциллограф к датчику ,на холостых сигнал есть..
на R и D тишина ...
газуешь обороты и сигналы датчика растут ...
не знаю что и думать ...
остается сам блок управления ...
коробка после сброса ошибки едет примерно минуты 2-3( без пинков и рывков каких-либо ) , потом уходит в ошибку...

Похоже на сам блок.